Kenteken check 30-PS-NX
APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 132.003 km (peildatum mei 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 30PSNX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Rover 45 1.8 (2004) – Kenteken 30-PS-NX
Waardebehoud Rover 45 1.8 (2004) – Kenteken 30-PS-NX
Onderhoud Rover 45 1.8 (2004) – Kenteken 30-PS-NX
Veiligheid Rover 45 1.8 (2004) – Kenteken 30-PS-NX
Prestaties Rover 45 1.8 (2004) – Kenteken 30-PS-NX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Rover 45 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Rover op basis van 1304 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Karaktervolle Britse sedan met klassieke styling
- Betrouwbare 1.8-liter K16 motor met soepele loop
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Betaalbare aanschafprijs en lage marktwaarde
- Ruime binnenruimte voor segment
- Redelijke onderhoudskosten bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik
- Automaat kan schokkerig worden en slijtage vertonen
- Beperkte motorvermogen (86 pk) voor moderne maatstaven
- Verbruik ligt in praktijk hoger dan officiële cijfers
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistisch onderhoud
- Minder geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-PS-NX is een beige Rover 45 1.8 Club uit 2004 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan in het klein-midden segment werd nieuw geleverd voor €23.950 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1796cc motor in de Rover 45 1.8 Club is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. De motorcode wordt vaak aangeduid als K16, een Rover eigen motorcode voor deze 1.8-liter benzinemotor. Deze motor levert ongeveer 86 pk (64 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 115 pk variant uit andere markten. De motor staat bekend om zijn soepele loop, maar heeft enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Rover 45 is een klassieke 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 1.8 motor. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de automaatolie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de transmissie betrouwbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor deze oudere auto niet altijd beschikbaar zijn, maar vergelijkbaar met de opgegeven 33 mpg (ca. 1 op 14) uit Engelse bronnen. Wegenbelasting voor 86 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Rover 45 1.8 Club met automaat is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer ook op roestvorming en de algemene onderhoudshistorie. Door de relatief lage nieuwprijs en het beperkte aanbod is de marktwaarde momenteel laag, wat een goede instapmogelijkheid biedt voor liefhebbers van Britse sedans met karakter.
Deze beige Rover 45 met kenteken 30-PS-NX uit 2004 is een charmante, maar technisch wat oudere kleine middenklasser met een betrouwbare 1.8-liter motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende zwakke punten biedt deze auto een betaalbare en karaktervolle rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 00
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 40
Een remonderdeel beweegt niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 08
APK keuring details: 36
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Rover 45 1.8 (30-PS-NX)
Wat is de APK status van 30-PS-NX?
De APK van 30-PS-NX is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-PS-NX een import auto?
Nee, 30-PS-NX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-PS-NX gehad?
30-PS-NX heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in de Rover 45?
De motorcode is K16, een 1.8-liter 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
Bij goed onderhoud is de 4-traps automaat redelijk betrouwbaar, maar bij verwaarlozing kunnen schokkerig schakelen en slippen optreden, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Rover 45 1.8 automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële cijfers van circa 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor 86 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Rover 45 1.8 Club uit 2004?
De marktwaarde ligt laag, meestal tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 1.8 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokken
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren en elektronische besturingseenheden kunnen storingen veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig stationair draaien.
Roestvorming
Op oudere exemplaren kan roest ontstaan op wielkasten en dorpels.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (rover uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1304 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
