Kenteken check 30-RNL-4

APK geldig tot jul 2026 - 7 eigenaars - 320.000 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-935937
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
30-RNL-4
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
C 180 CDI BlueEFFICIENCY
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 30-RNL-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 30-RNL-4

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
89

Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 30-RNL-4

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 30-RNL-4

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
62

Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 30-RNL-4

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
74

Prestaties Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 30-RNL-4

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 45.154
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
114 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
651913
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Populariteit
755 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1590 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en efficiënte OM651 2143cc dieselmotor met goede prestaties voor het segment
  • Comfortabele 7-traps 7G-Tronic Plus automatische transmissie
  • Hoogwaardig interieur met Business Class Avantgarde uitrusting
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km)
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijcomfort
  • Waardevastheid redelijk voor een 2011 model met goede onderhoudshistorie

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
  • Automaat kan mechatronica storingen vertonen en vraagt regelmatig onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasse auto
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken 30-RNL-4 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI Business Class Avantgarde uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2011 staat bekend om zijn degelijkheid en comfort in het middenklasse segment, met een nieuwprijs van circa €44.863.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM651, een beproefde turbodiesel met common-rail directe injectie. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en een koppel van ongeveer 250 Nm, wat zorgt voor een soepele rijervaring. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een turbo-intercooler. Bekende aandachtspunten zijn de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan verslijten, en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De automaat in deze uitvoering is de 7-traps 7G-Tronic Plus, een betrouwbare automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages bij oudere modellen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond de €300-€500 voor service en kleine reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI Business Class Avantgarde met kenteken 30-RNL-4 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer de distributieketting op speling en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Let op olielekkages en controleer het olieverbruik. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 30-RNL-4 uit 2011 is een comfortabele en betrouwbare middenklasse diesel sedan met een efficiënte 2143cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1660
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant €536
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €833
Navigatie €928
eCall Pakket
Leer €1952
Metallic lak €928
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2022

Kilometerstand

XXX,366 km geregistreerd

XXX,366 km
INFO
2 juli 2022
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juni 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

5 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

7 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Slijtage remsysteem

14 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Slijtage remsysteem

14 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Foto's

Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 1
mei 2025
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 2
mei 2025
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 3
mei 2025
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 4
mei 2025
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 5
mei 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 651913
Type motor Diesel
Motorinhoud 2143 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Max. koppel 300 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,7 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 615 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,8 s
Maximumsnelheid 206 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 129 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (30-RNL-4)

Wat is de APK status van 30-RNL-4?

De APK van 30-RNL-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 30-RNL-4 een import auto?

Nee, 30-RNL-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 30-RNL-4 gehad?

30-RNL-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automatische transmissie?

De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud mechatronica storingen vertonen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI uit 2011?

De marktwaarde varieert tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Kritiek
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De mechatronica unit in de 7G-Tronic automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland

Model Kenteken