Kenteken check 30-TGR-5
APK verlopen - 2+ eigenaars - 354.433 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 30TGR5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XF 2.2 Diesel (2012) – Kenteken 30-TGR-5
Waardebehoud Jaguar XF 2.2 Diesel (2012) – Kenteken 30-TGR-5
Onderhoud Jaguar XF 2.2 Diesel (2012) – Kenteken 30-TGR-5
Veiligheid Jaguar XF 2.2 Diesel (2012) – Kenteken 30-TGR-5
Prestaties Jaguar XF 2.2 Diesel (2012) – Kenteken 30-TGR-5
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Jaguar XF 2.2 Diesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1897 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 2.2-liter dieselmotor met 190 pk en 450 Nm koppel
- Zeer soepele 8-traps automatische transmissie met sportmodus
- Luxe en comfortabele interieurafwerking passend bij Jaguar
- Relatief laag brandstofverbruik voor een executive sedan
- Goede rijeigenschappen en stabiel weggedrag
- Intelligente stop-start functie voor extra zuinigheid
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Sporadische turbo- en injectorstoringen gemeld
- Hogere onderhoudskosten door luxe en automatische transmissie
- Beperkte ruimte op de achterbank, vooral in het midden
- Waardevermindering door ouderdom en concurrentie in segment
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel met 147 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 30-TGR-5 is een blauwe Jaguar XF 2.2D uit 2012 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €56.600 en biedt een combinatie van luxe, prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik.
De 2179cc 4-cilinder dieselmotor in deze Jaguar XF draagt de motorcode vaak aangeduid als de Ford/PSA 2.2-liter diesel, specifiek aangepast voor Jaguar met een vermogen van circa 190 pk (140 kW) en een koppel van 450 Nm. Deze motor is turbocharged en watergekoeld, met een intelligente stop-start functie voor zuinigheid. De motor levert een vlotte acceleratie (0-100 km/u in ongeveer 8,5 seconden) en een topsnelheid van circa 225 km/u. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en gericht is op brandstofefficiëntie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn sporadische meldingen van schakelproblemen en elektronische storingen die onderhoud vereisen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en passend bij het luxe karakter van de XF.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,4-5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en injectorrevisies kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Jaguar XF 2.2D uit 2011 met kenteken 30-TGR-5 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Jaguar XF met kenteken 30-TGR-5 uit 2012 is een stijlvolle en comfortabele executive sedan met een efficiënte 2.2-liter dieselmotor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze XF een goede balans tussen luxe, prestaties en brandstofverbruik, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Het stuurkogelhuis is beschadigd door roest, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Het stuurkogelhuis is beschadigd door roest, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 18
APK keuring details: 54
APK keuring details: 07
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 19
APK keuring details: 51
APK keuring details: 42
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Jaguar XF 2.2 Diesel (30-TGR-5)
Wat is de APK status van 30-TGR-5?
De APK van 30-TGR-5 is verlopen op 04-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-TGR-5 een import auto?
Nee, 30-TGR-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-TGR-5 gehad?
30-TGR-5 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2179cc dieselmotor in de Jaguar XF 2.2D?
De motorcode is gebaseerd op de Ford/PSA 2.2-liter dieselunit, vaak aangeduid als DW12, aangepast voor Jaguar met een vermogen van circa 190 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jaguar XF?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Er zijn sporadische meldingen van schakelproblemen.
Wat is het praktijkverbruik van de Jaguar XF 2.2D?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6 en 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,4 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Jaguar XF 2.2D uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbocharger defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Soms kunnen elektronische storingen of slijtage leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat extra controle vereist.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1897 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
