Kenteken check 30-TN-GP
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 304.054 km (peildatum jan 2025)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 30TNGP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.8 (2007) – Kenteken 30-TN-GP
Waardebehoud Honda Civic 1.8 (2007) – Kenteken 30-TN-GP
Onderhoud Honda Civic 1.8 (2007) – Kenteken 30-TN-GP
Veiligheid Honda Civic 1.8 (2007) – Kenteken 30-TN-GP
Prestaties Honda Civic 1.8 (2007) – Kenteken 30-TN-GP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Civic 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1265 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Goede prestaties met 140 pk
- Zuinig brandstofverbruik
- Ruime interieurruimte
- Betrouwbare motor
- Lage aanschafprijs
Waar je op moet letten
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Timing chain slijtage
- Geen turbo beschikbaar
- Soms hoger brandstofverbruik in de praktijk
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-TN-GP is een zwarte Honda Civic uit 2007 met een 1798cc motor. Deze auto behoort tot de achtste generatie van de Honda Civic en is een populaire keuze in de compacte middenklasse.
De Honda Civic 1.8 Sport is uitgerust met een 1.8-liter inline-4 cilinder motor, die 103 kW (140 pk) levert bij 6300 rpm. De motorcode voor deze motor is R18A2[8].
De auto heeft een handmatige transmissie met zes versnellingen. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Honda Civic 1.8 Sport ligt rond de 6.4 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden[1]. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten rond de €500-€700.
Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op bekende problemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage.
Deze zwarte Honda Civic met kenteken 30-TN-GP uit 2007 is een betrouwbare keuze voor wie een compacte auto zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda Civic 1.8 (30-TN-GP)
Wat is de APK status van 30-TN-GP?
De APK van 30-TN-GP is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-TN-GP een import auto?
Nee, 30-TN-GP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-TN-GP gehad?
30-TN-GP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Honda Civic 1.8 Sport?
De motorcode is R18A2[8].
Wat is het brandstofverbruik van de Honda Civic 1.8 Sport?
Rond de 6.4 liter per 100 km in de praktijk[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Rond €500-€700 voor APK en service[bronnen].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Varieert afhankelijk van staat en kilometerstand, maar gemiddeld rond €5.000-€8.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 103 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en het type voertuig, maar ligt rond de €100-€200 per jaar.
Wat is de top snelheid van de Honda Civic 1.8 Sport?
205 km/h[2].
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Matig ernstig (orange)
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik
Timing Chain Slijtage
Ernstig (red)
Symptomen:
Geluiden bij koude start
Injectoren Problemen
Licht ernstig (yellow)
Symptomen:
Veranderingen in motorprestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
