Kenteken check 30-XN-PJ

Kenteken 30-XN-PJ is een zwarte SsangYong Actyon uit 2007 met een 2295cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV werd in 2006 nieuw aangeboden voor €27.495 en valt op door zijn robuuste uitstraling en ruime interieur. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor technische details, bekende problemen, onderhoud, verbruik, marktwaarde en Nederlandse fiscale aspecten.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 2295cc benzinemotor in de SsangYong Actyon A 230 s (2006) heeft als motorcode **G23D**[8]. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van 110 kW (150 pk)[4][5][8]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat in principe onderhoudsarm is, maar bij deze motor zijn er wel specifieke aandachtspunten (zie onder ‘Bekende problemen’). **Prestaties:** De Actyon A 230 s sprint in 12,2 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 164 km/u[3][6]. Het koppel is voldoende voor dagelijks gebruik, maar de motor moet relatief hoog toeren voor optimale prestaties. **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar, maar niet bijzonder soepel. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de versnellingsbak, maar slijtage aan de koppeling komt na 150.000+ km regelmatig voor bij intensief gebruik.

## Transmissie & Rijgedrag De SsangYong Actyon A 230 s is leverbaar met achterwielaandrijving (RWD) of vierwielaandrijving (AWD)[1]. De handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellingen) is eenvoudig van opzet en relatief onderhoudsarm. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, tenzij de koppeling vervangen moet worden (ca. €600-€800 bij een garage). Het rijgedrag is typisch SUV: hoog zwaartepunt, comfortabele vering, maar beperkte wegligging in bochten. De Actyon is vooral geschikt voor ruig terrein en slechte wegen, niet voor sportief rijden.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik (NEDC) ligt rond de 11,5 l/100 km gemiddeld[3]. In de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, zeker bij stadsgebruik (15,7 l/100 km) en bij zwaar beladen rijden[3][6]. Reken op een praktijkverbruik van 1 op 8 à 9 (12,5–11,1 l/100 km). **Wegenbelasting:** Voor een benzine-SUV van 2295cc en 110 pk betaal je in Nederland in 2025 circa **€112 per maand** (tarieven kunnen jaarlijks wijzigen, check de RDW voor actuele bedragen). **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de **€400–€600** per jaar bij een onafhankelijke garage. Grote reparaties (distributieketting, koppeling) kunnen oplopen tot €1.000–€1.500. De Actyon is geen dure auto in onderhoud, maar onderdelen zijn soms lastig verkrijgbaar en moeten soms worden geïmporteerd. **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs was €27.495. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar in redelijke staat ligt tussen de **€3.000 en €5.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Het waardebehoud is matig tot slecht; de Actyon is geen gewilde youngtimer en de verkoop duurt vaak lang.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Ruim interieur** en hoge instap, ideaal voor gezinnen en langere ritten. - **Robuust uiterlijk** en hoge grondvrijheid, geschikt voor licht terrein. - **Betrouwbare handgeschakelde bak** met lage onderhoudskosten. - **Grote kofferbak** (321 liter), praktisch voor bagage. - **Sterke trekhaak** (2.100–2.300 kg), geschikt voor aanhanger of caravan. - **Lage aanschafprijs** op de occasionmarkt. **Nadelen** - **Hoog brandstofverbruik**, zeker in de stad. - **Matige wegligging** en stuurkwaliteit. - **Beperkte beschikbaarheid van onderdelen** en lange levertijden. - **Matig tot slecht waardebehoud**; weinig vraag op de markt. - **Beperkte rijhulpsystemen** (geen ESP, alleen ABS). - **Geluidniveau** in het interieur is relatief hoog bij snelweggebruik.

Deze zwarte SsangYong Actyon met kenteken 30-XN-PJ uit 2007 is een betaalbare, robuuste midi-SUV met een ruim interieur en een betrouwbare, doch dorstige benzinemotor. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte nodig hebben en niet veel eisen stellen aan rijplezier of brandstofkosten. Het onderhoud is betaalbaar, maar onderdelen zijn soms lastig verkrijgbaar. De marktwaarde is laag en het waardebehoud matig. Voor de prijs krijg je veel auto, maar reken op hogere brandstof- en wegenbelastingkosten.