Kenteken check 30-ZRT-8
APK verlopen - 5+ eigenaars - 330.000 km (peildatum mrt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 30ZRT8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 30-ZRT-8
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 30-ZRT-8
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 30-ZRT-8
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 30-ZRT-8
Prestaties Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (2013) – Kenteken 30-ZRT-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en relatief zuinige 2143cc BlueTEC dieselmotor met 150 pk
- Comfortabele en soepele 7G-Tronic automatische transmissie
- Sportieve AMG Edition styling met luxe interieur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 1 op 15-17 km/l)
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en uitvoering
Nadelen
- Mogelijke injecteurproblemen bij hoge kilometerstanden
- Transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Timing chain problemen zeldzaam maar niet uitgesloten, vooral bij slecht onderhoud
- Hogere wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage van hybridecomponenten
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen door hybride uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken 30-ZRT-8 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 300 CDI BlueTEC HYBRID Edition Sport AMG uit 2013 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan, nieuwprijs €63.280, combineert sportieve AMG-uitstraling met zuinige dieselhybride techniek.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse is onderdeel van de OM651 motorfamilie, bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies dankzij BlueTEC technologie. De motorcode voor deze variant is doorgaans OM651.930 of OM651.931, afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 150 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze dieselmotor dan bij sommige benzinevarianten, maar inspectie blijft belangrijk.
De automaat in deze E-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze staat bekend om soepele schakelovergangen en duurzaamheid. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olieleidingen, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoud is cruciaal; tijdige verversing van transmissieolie voorkomt dure reparaties. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €800-€1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 1 op 15-17 km/liter, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers door rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 300 CDI BlueTEC HYBRID Edition Sport AMG met kenteken 30-ZRT-8 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de motor en automaat. Let op eventuele motorstoringen, onregelmatige schakelingen of olielekkages. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000-€15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 30-ZRT-8 uit 2013 is een sportieve en relatief zuinige dieselhybride sedan met een betrouwbare 2143cc motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten, hoewel aandacht voor transmissie en injectoren belangrijk blijft.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,574 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,696 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,582 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,556 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,535 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 41
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 24
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID (30-ZRT-8)
Wat is de APK status van 30-ZRT-8?
De APK van 30-ZRT-8 is verlopen op 06-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-ZRT-8 een import auto?
Nee, 30-ZRT-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-ZRT-8 gehad?
30-ZRT-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is meestal OM651.930 of OM651.931, onderdeel van de OM651 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Injecteurproblemen en in mindere mate timing chain slijtage kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 17 km per liter diesel, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 150 pk diesel ligt in Nederland gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €800 tot €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Injecteurproblemen bij hoge kilometerstanden
Versleten of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Moeilijke start, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.
Transmissie schakelproblemen
Defecten aan mechatronica of olieleidingen kunnen schakelvertraging of slip veroorzaken.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Timing chain slijtage (minder frequent)
Verlengde of versleten ketting kan motorschade veroorzaken als niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onregelmatige olieverversing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Hybride batterij en elektronica slijtage
Na jaren kunnen hybridecomponenten achteruitgaan, wat invloed heeft op prestaties.
Herkenningspunten:
Verminderde actieradius, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
