Kenteken check 31-GTS-8
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 184.016 km (peildatum okt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 31GTS8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 31-GTS-8
Waardebehoud Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 31-GTS-8
Onderhoud Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 31-GTS-8
Veiligheid Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 31-GTS-8
Prestaties Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 31-GTS-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1197 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor met 105 pk
- Ruime en praktische hatchback voor zijn klasse
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Soepel schakelende handgeschakelde transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte uitrusting in Ambiente-uitvoering
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd
Uitgebreide analyse
Kenteken 31-GTS-8 is een blauwe Skoda Fabia uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.6-16V Ambiente uit 2007, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €16.520 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor in deze Skoda Fabia is vaak aangeduid als de EA111 1.6 16V (typecode BSE of BGU afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 77 kW (105 pk) bij 5600 tpm en 153 Nm koppel bij 3800 tpm. Het is een atmosferische motor met multi-point injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettingspanningproblemen bij de distributieketting (orange), verhoogd olieverbruik bij oudere motoren (yellow) en incidentele problemen met injectoren (yellow). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische motor is.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging gemiddeld tussen 100.000 en 150.000 km. De bediening is soepel en passend bij het karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
De Skoda Fabia 1.6-16V Ambiente uit 2007 met kenteken 31-GTS-8 is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een compacte benzineauto zoekt met voldoende vermogen en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Skoda Fabia met kenteken 31-GTS-8 uit 2008 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6 16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: 30
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Verkeerd aantal koplampen volgens regels, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Verkeerd aantal koplampen volgens regels, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.6 16V (31-GTS-8)
Wat is de APK status van 31-GTS-8?
De APK van 31-GTS-8 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-GTS-8 een import auto?
Nee, 31-GTS-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-GTS-8 gehad?
31-GTS-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in de Skoda Fabia 2007?
De motorcode is meestal EA111 met typecodes BSE of BGU, een 1.6 liter 4-cilinder 16-kleppen motor met 105 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de spanners, wat rammelen kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia 1.6 Ambiente?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 77 pk bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Fabia 1.6 Ambiente uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en ketting
Versleten of slap geworden distributieketting en spanners kunnen leiden tot kettingrammelen en motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaat of drukgroep veroorzaakt slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1197 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
