Kenteken check 31-HLR-1
APK geldig tot jun 2026 - 6 eigenaars - 50.115 km (peildatum apr 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 31HLR1
Kerninfo
Betrouwbaarheid smart fortwo cabrio BRABUS (2009) – Kenteken 31-HLR-1
Waardebehoud smart fortwo cabrio BRABUS (2009) – Kenteken 31-HLR-1
Onderhoud smart fortwo cabrio BRABUS (2009) – Kenteken 31-HLR-1
Veiligheid smart fortwo cabrio BRABUS (2009) – Kenteken 31-HLR-1
Prestaties smart fortwo cabrio BRABUS (2009) – Kenteken 31-HLR-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze smart fortwo cabrio BRABUS bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 895 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Sportieve BRABUS-uitvoering met 72 pk voor levendige prestaties
- Open softtop voor plezierig cabrio-rijden
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 17-20)
- Lage wegenbelasting in Nederland door laag vermogen
- Unieke uitstraling en goede wendbaarheid door achterwielaandrijving
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan schokkerig zijn en onderhoudsgevoelig
- Beperkte bagageruimte door softtop en compacte afmetingen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Comfort en rijgeluid minder geschikt voor lange afstanden
- Beperkte zitruimte en alleen geschikt voor twee personen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 31-HLR-1 is een grijze smart fortwo cabrio 1.0 BRABUS uit 2009 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte cabriolet uit 2007 heeft een sportieve uitstraling en een softtop die achterin opent. De nieuwprijs was destijds €25.051.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder benzinemotor in de smart fortwo cabrio 1.0 BRABUS is M132.910. Deze motor levert 72 pk (71-75 pk volgens verschillende bronnen) en staat bekend om zijn compacte en zuinige karakter. De motor heeft een compressieverhouding van 10:1 en een bore x stroke van 72 x 81,8 mm. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorgeluiden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische BRABUS-motor, maar injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze smart fortwo is een 5- of 6-traps automatische versnellingsbak (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms falende mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar reparaties kunnen prijzig zijn als de bak volledig gereviseerd moet worden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. De handling van de auto is wendbaar dankzij de achterwielaandrijving en korte wielbasis, maar de automaat reageert soms traag bij snel optrekken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 17 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland valt in de laagste categorie, ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500-700. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een smart fortwo cabrio 1.0 BRABUS met kenteken 31-HLR-1 uit 2009 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, automatische transmissie en softtop. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties aan motor en bak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een compacte, sportieve cabrio zoeken met lage gebruikskosten.
Deze grijze smart fortwo cabrio met kenteken 31-HLR-1 uit 2009 is een compacte, zuinige en wendbare stadsauto met een sportieve BRABUS-uitvoering. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een unieke rijervaring en relatief lage gebruikskosten. Goed onderhoud en controle op bekende zwakke punten zijn essentieel voor langdurig plezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 24
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 07
APK keuring details: 09
APK keuring details: 41
APK keuring details: 01
APK keuring details: 36
APK keuring details: 09
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over smart fortwo cabrio BRABUS (31-HLR-1)
Wat is de APK status van 31-HLR-1?
De APK van 31-HLR-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-HLR-1 een import auto?
Nee, 31-HLR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-HLR-1 gehad?
31-HLR-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de smart fortwo cabrio 1.0 BRABUS?
De motorcode is M132.910, een 3-cilinder benzinemotor met ongeveer 72 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de automaat kan schokkerig schakelen en heeft onderhoud nodig. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 17 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van ongeveer 1 op 20.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 72 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500-700 per jaar inclusief APK, kleine service en reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een smart fortwo cabrio 1.0 BRABUS uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokkerig schakelen door versleten mechatronica of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Softtop slijtage en lekkage
De canvas softtop kan na jaren gebruik slijten en water doorlaten.
Kenmerken:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof, moeilijk te openen/sluiten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 895 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke smart fortwo cabrio BRABUS modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
