Kenteken check 31-JDL-7
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 133.634 km (peildatum jan 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 31JDL7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 31-JDL-7
Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 31-JDL-7
Onderhoud Skoda Octavia 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 31-JDL-7
Veiligheid Skoda Octavia 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 31-JDL-7
Prestaties Skoda Octavia 1.8 TFSI (2009) – Kenteken 31-JDL-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1500 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- 4x4-aandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Sterke en efficiënte 1.8 TSI turbomotor met 160 pk
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen defect raken bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor
Gedetailleerde analyse
Kenteken 31-JDL-7 is een blauwe Skoda Octavia Combi 1.8 TSI 4x4 Elegance uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van praktische ruimte, vierwielaandrijving en een krachtige turbomotor met 118 pk.
De motor van deze Skoda Octavia Combi is de 1.8 TSI met motorcode CGGA, een 1798cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 160 pk (118 kW) en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en goede prestaties, mede dankzij de 4x4 aandrijving. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven. Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia 1.8 TSI 4x4 is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. De 6-versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan een sportief rijgevoel.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.8 TSI 4x4 Elegance met kenteken 31-JDL-7 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspecties en olieverversingen. Controleer op tekenen van olieverbruik en turbo- of injectorenproblemen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en aandrijving is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Skoda Octavia Combi met kenteken 31-JDL-7 uit 2009 is een praktische en krachtige middenklasse combi met 4x4-aandrijving en een betrouwbare 1.8 TSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 29
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 55
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 00
APK keuring details: 59
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.8 TFSI (31-JDL-7)
Wat is de APK status van 31-JDL-7?
De APK van 31-JDL-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-JDL-7 een import auto?
Nee, 31-JDL-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-JDL-7 gehad?
31-JDL-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is CGGA, een 1798cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner vereist aandacht.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Ja, turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot vermogensverlies en hogere onderhoudskosten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Verslijten of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of minder druk opbouwen door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 1.8 TFSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
