Kenteken check 31-LTN-7
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 235.377 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 31LTN7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.0 TDI (2010) – Kenteken 31-LTN-7
Waardebehoud Audi A6 Avant 2.0 TDI (2010) – Kenteken 31-LTN-7
Onderhoud Audi A6 Avant 2.0 TDI (2010) – Kenteken 31-LTN-7
Veiligheid Audi A6 Avant 2.0 TDI (2010) – Kenteken 31-LTN-7
Prestaties Audi A6 Avant 2.0 TDI (2010) – Kenteken 31-LTN-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 Avant 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1665 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 125 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele en ruime limousine met luxe Pro Line S uitrusting.
- Automatische transmissie voor soepel rijcomfort in stads- en snelverkeer.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 6,5-7,0 l/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen van Audi.
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken als niet tijdig vervangen.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Automaat kan bij hoge kilometers schokkerig schakelen en onderhoud is prijzig.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 125 pk diesel.
- Elektronische storingen en sensoren kunnen bij oudere exemplaren voor ongemak zorgen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 31-LTN-7 is een zwarte Audi A6 Limousine uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder TDI dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model valt in het groot-midden segment en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €52.260. De 2.0 TDI motor levert ongeveer 125 pk en is populair vanwege zijn combinatie van prestaties en zuinigheid.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A6 Limousine draagt meestal de motorcode 'CAGA' of 'CAGB', beide onderdeel van de EA189 motorfamilie. Deze motoren zijn bekend om hun degelijkheid, maar hebben ook enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze Audi A6 is meestal een 6-traps Tiptronic automatische transmissie. Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in schakelmomenten. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van onderdelen zoals de mechatronica of koppelomvormer.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.0 TDI Pro Line S uit 2008 met kenteken 31-LTN-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de distributiekettingstatus. Vraag naar eventuele turbo- of injectorenreparaties en controleer de automaat op soepel schakelen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €6.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken 31-LTN-7 uit 2010 is een comfortabele en relatief zuinige executive sedan met een degelijke 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de betrouwbaarheid te waarborgen. Met een marktwaarde rond de €7.000 biedt deze auto een goede balans tussen prijs en kwaliteit voor liefhebbers van een luxe diesel sedan.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 44
APK keuring details: 46
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 25
APK keuring details: 46
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 2.0 TDI (31-LTN-7)
Wat is de APK status van 31-LTN-7?
De APK van 31-LTN-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-LTN-7 een import auto?
Nee, 31-LTN-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-LTN-7 gehad?
31-LTN-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A6?
De motorcode is meestal CAGA of CAGB, onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 Limousine uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet meer correct, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat schakelt schokkerig
De Tiptronic automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik neemt toe
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
