Kenteken check 31-NT-DD
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 229.451 km (peildatum jun 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 31NTDD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.3t (2004) – Kenteken 31-NT-DD
Waardebehoud Saab 9-5 2.3t (2004) – Kenteken 31-NT-DD
Onderhoud Saab 9-5 2.3t (2004) – Kenteken 31-NT-DD
Veiligheid Saab 9-5 2.3t (2004) – Kenteken 31-NT-DD
Prestaties Saab 9-5 2.3t (2004) – Kenteken 31-NT-DD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Saab 9-5 2.3t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1651 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2.3-liter turbomotor met 136 pk
- Comfortabele en ruime sedan met goede wegligging
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid voor zijn tijd
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een premium auto
- Uniek design en onderscheidend Saab karakter
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner (redelijk ernstig)
- Turbo kan slijten of lekkages vertonen (matig probleem)
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan bij oudere motoren hoog zijn
- Handbak kan bij slijtage schakelproblemen geven
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor huidige maatstaven
Volledige analyse
Kenteken 31-NT-DD is een groene Saab 9-5 2.3t Linear Business Pack uit 2004 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor die 136 pk levert. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €41.190.
De 2.3-liter turbomotor in deze Saab 9-5 draagt de motorcode B235R, een 4-cilinder lijnmotor met 2290cc inhoud. Deze motor levert 136 pk (100 kW) en is bekend om zijn soepele koppel en redelijke prestaties voor zijn tijd. De motor is turbocharged en maakt gebruik van Ecopower-technologie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en timing chain (redelijk ernstig), turbo lekkages of falen (matig), en problemen met brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop. Ook is er een verhoogd olieverbruik bekend bij oudere exemplaren, wat regelmatig onderhoud vereist om schade te voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Saab 9-5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsproblemen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar gebruikers melden soms een wat zware schakelgang.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Saab 9-5 2.3t liggen gemiddeld rond de €700 tot €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderdelen kunnen duurder uitvallen. Wegenbelasting voor een 136 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 11 liggen.
Bij aankoop van een Saab 9-5 2.3t Linear Business Pack met kenteken 31-NT-DD uit 2004 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit met aandacht voor de handgeschakelde versnellingsbak is aan te raden. Vanwege de leeftijd is een uitgebreide technische keuring verstandig. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze groene Saab 9-5 met kenteken 31-NT-DD uit 2004 is een karakteristieke groot-middenklasse sedan met een krachtige 2.3t motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een goede rijervaring en een onderscheidend design. Met goed onderhoud kan deze Saab nog jaren betrouwbaar zijn.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,997 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 41
APK keuring details: 54
Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-5 2.3t (31-NT-DD)
Wat is de APK status van 31-NT-DD?
De APK van 31-NT-DD is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-NT-DD een import auto?
Nee, 31-NT-DD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-NT-DD gehad?
31-NT-DD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3t motor in de Saab 9-5 uit 2001?
De motorcode is B235R, een 2.3-liter 4-cilinder turbomotor met Ecopower technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-5 2.3t?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 11.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Saab?
Timing chain slijtage, turbo lekkages, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 136 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-5 2.3t uit 2001?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage handgeschakelde transmissie
Synchronisatieringen en koppeling kunnen verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelbak hapt, moeilijk schakelen, slippen koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1651 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
