Kenteken check 64-SN-TG

APK verlopen - 3+ eigenaars - 182.043 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-547532
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
64-SN-TG
Automerk
Saab
Saab logo
Type
9-5 2.3t
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 64-SN-TG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Saab 9-5 2.3t 2006

Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 64-SN-TG

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 64-SN-TG

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 64-SN-TG

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 64-SN-TG

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 64-SN-TG

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 43.987
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
5 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
B235E
Vergelijkbare kentekens
11 voertuigen
Keren opgezocht
660 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 2.3t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1585 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Robuuste en krachtige 2.3-liter turbomotor (B235L) met goede prestaties voor zijn klasse
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe en sportieve rijervaring
  • Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met goede wegligging
  • Unieke Zweedse design- en veiligheidskenmerken, zoals het Night Panel
  • Redelijk waardebehoud gezien de nieuwprijs en bouwkwaliteit
  • Degelijke bouw en goede standaarduitrusting voor het modeljaar

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan olie-lekkages vertonen en vereist goed onderhoud
  • Injectoren kunnen slijten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en verminderde motorprestaties
  • Handgeschakelde transmissie kan na intensief gebruik synchronisatieproblemen ontwikkelen
  • Brandstofverbruik is relatief hoog in de praktijk (circa 1 op 9-10)
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties aan motor en turbo

Volledige analyse

Kenteken 64-SN-TG is een blauwe Saab 9-5 2.3t Arc uit 2006 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert Zweedse degelijkheid met een krachtige benzinemotor van 136 pk, ideaal voor liefhebbers van een sportieve maar comfortabele rijervaring.

De motor in deze Saab 9-5 2.3t Arc uit 2005 is de B235L, een 2.3-liter (2290 cc) viercilinder turbomotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert officieel 136 pk (100 kW) en een koppel van circa 228 Nm. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan verslijten en problemen kan geven. Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en slijtage aan de brandstofinjectoren, wat kan leiden tot verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn essentieel om deze motor in goede conditie te houden.

De handgeschakelde transmissie van deze Saab 9-5 2.3t Arc is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst en slijtage wordt gecontroleerd. Problemen met de koppeling kunnen optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en wordt door liefhebbers gewaardeerd.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (liter per 100 km circa 10-11), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter van de motor en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 136 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Saab 9-5 2.3t Arc met kenteken 64-SN-TG uit 2006 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door de relatief hoge nieuwprijs (€46.290) en goede bouwkwaliteit behoudt deze Saab zijn waarde redelijk, maar let op roest en slijtage aan interieur en elektronica. Een goed onderhouden exemplaar biedt veel rijplezier en comfort.

Deze blauwe Saab 9-5 met kenteken 64-SN-TG uit 2006 is een solide en sportieve grote middenklasse sedan met een krachtige 2.3-liter turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo-onderhoud, biedt deze Saab een unieke combinatie van rijplezier, comfort en Zweedse degelijkheid. Voor liefhebbers die goed onderhoud waarderen, is dit een aantrekkelijke keuze met een redelijke marktwaarde en beheersbare gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €245
Xenon verlichting €1090
Regensensor €115
Parkeerhulp €430
Navigatie €3120
Leer €2590
Metallic lak €850

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 oktober 2025
MRT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 maart 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

18 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

29 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

6 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

11 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

10 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

11 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

14 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Voertuigfoto's

Saab 9-5 2.3t 2006 – Afbeelding 1
november 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 18-03-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B235E
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2290 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 185 pk (136 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,84 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 590 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,3 s
Max. snelheid 230 km/u
Gecombineerd verbruik 8,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 212 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Saab 9-5 2.3t (64-SN-TG)

Wat is de APK status van 64-SN-TG?

De APK van 64-SN-TG is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 64-SN-TG een import auto?

Nee, 64-SN-TG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 64-SN-TG gehad?

64-SN-TG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.3-liter motor in de Saab 9-5 2005?

De motorcode is B235L, een 2.3-liter viercilinder turbomotor met dubbele bovenliggende nokkenassen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Saab?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van de Saab 9-5 2.3t Arc?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de turbomotor.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Saab?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 136 pk benzine Saab 9-5 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Versleten distributieketting en kettingspanner

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo-olielekkage en slijtage

De turbo kan olie gaan lekken door versleten afdichtingen, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.

Symptomen:

Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Versleten brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd olieverbruik.

Let op
Transmissie

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen

Bij intensief gebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen van de handbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, krakende geluiden bij schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard en sensoren

Soms storingen in het dashboard of sensoren door ouderdom en slijtage, wat kan leiden tot foutmeldingen.

Symptomen:

Onregelmatige meteruitslagen, foutmeldingen, uitval van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Saab 9-5 2.3t exemplaren

Type Plaat