Kenteken check 31-SK-HK

APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 194.895 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-886265
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
31-SK-HK
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A4 2.0 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 31-SK-HK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Audi A4 2.0 TFSI 2006

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 31-SK-HK

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
83

Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 31-SK-HK

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 31-SK-HK

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 31-SK-HK

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 31-SK-HK

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.700
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
43 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
BWE
Soortgelijke auto's in NL
10 voertuigen
Populariteit
243 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 147 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime middenklasse sedan met comfortabele zitplaatsen
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een premium auto

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo kan na verloop van tijd problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 147 pk

Diepgaande beoordeling

Kenteken 31-SK-HK is een grijze Audi A4 Limousine uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder 2.0 TFSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2004 valt in het middenklasse sedan segment en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €41.085.

De 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Limousine uit 2004 heeft een cilinderinhoud van 1984cc en is een viercilinder turbomotor met directe benzine-injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze generatie is de EA113 of EA888, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 147 pk (108 kW) en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen en injectoren kunnen verstopt raken, wat het motorvermogen beïnvloedt. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren ook een aandachtspunt zijn, vooral bij hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 2.0 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt zolang tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelingsplaten en problemen met de schakelpook of kabels, wat kan leiden tot moeilijk schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI Pro Line Business uit 2004 met kenteken 31-SK-HK is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 31-SK-HK uit 2006 is een degelijke middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €575
Navigatie €1630
Leer €1745
Metallic lak €665

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 maart 2025
FEB 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 februari 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

16 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

18 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

14 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De band is beschadigd

26 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

26 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

29 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

30 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Foto's

Audi A4 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 1
juli 2024
Audi A4 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 2
juli 2024
Audi A4 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 3
juli 2024
Audi A4 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 4
juli 2024
Audi A4 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 5
juli 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-06-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code BWE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 200 pk (147 kW)
Max. koppel 280 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,68 m
Breedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,66 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 550 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,3 s
Maximumsnelheid 241 km/u
Gemiddeld verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 184 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (31-SK-HK)

Wat is de APK status van 31-SK-HK?

De APK van 31-SK-HK is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 31-SK-HK een import auto?

Nee, 31-SK-HK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 31-SK-HK gehad?

31-SK-HK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in de Audi A4 uit 2004?

De motorcode is meestal EA113 voor de 2.0 TFSI motor uit deze periode.

Hoeveel pk levert de 2.0 TFSI motor?

Deze motor levert ongeveer 147 pk (108 kW).

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A4?

Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo slijtage, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed is uitgevoerd.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 147 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2004?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 2.0 TFSI exemplaren

Model Kenteken