Kenteken check 31-TD-VB
4+ eigenaars - 330.631 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 31TDVB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 31-TD-VB
Waardebehoud Audi A6 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 31-TD-VB
Onderhoud Audi A6 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 31-TD-VB
Veiligheid Audi A6 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 31-TD-VB
Prestaties Audi A6 Avant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 31-TD-VB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1710 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met groot laadvermogen
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor
- Comfortabele automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor segment
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2005
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge km problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud defect raken
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 103 pk
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
Uitgebreide analyse
Kenteken 31-TD-VB is een blauwe Audi A6 Avant 2.0 TDI Pro Line Business uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €53.085.
De 2.0 TDI motor uit 2005 heeft een cilinderinhoud van 1968cc en levert 103 pk (75 kW). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de 'BKD' of 'BRD', beide 2.0-liter TDI viercilinders met common-rail injectie. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan verslijten. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of turbo.
De automaat in deze Audi A6 Avant is meestal een 6-traps tiptronic automaat. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar houd rekening met enkele honderden euro's per onderhoudsbeurt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.0 TDI Pro Line Business uit 2005 met kenteken 31-TD-VB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparaties aan de automaat en controleer op olielekkages. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie behoudt redelijk zijn waarde en biedt een comfortabele rijervaring.
Deze blauwe Audi A6 Avant met kenteken 31-TD-VB uit 2006 is een degelijke en ruime combi met een zuinige 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,631 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,955 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,185 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,958 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 54
APK keuring details: 47
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Probleem met stabilisatoren, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Probleem met stabilisatoren, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 2.0 TDI (31-TD-VB)
Is 31-TD-VB een import auto?
Nee, 31-TD-VB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-TD-VB gehad?
31-TD-VB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is meestal BKD of BRD, beide 2.0-liter viercilinder TDI motoren met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 103 pk diesel ligt in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij dit model?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelt schokkerig of slippen
Versleten koppelomvormer of versnellingsbakonderdelen kunnen problemen veroorzaken met schakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, vreemde geluiden uit transmissie.
Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand
Versleten zuigerveren of turbo kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
