Kenteken check 31-TLV-3

APK verlopen - 4+ eigenaars - 228.684 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-917427
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
31-TLV-3
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Alhambra 1.4 TSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 31-TLV-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
SEAT Alhambra 1.4 TSI 2012

Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 1.4 TSI (2012) – Kenteken 31-TLV-3

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
27

Waardebehoud SEAT Alhambra 1.4 TSI (2012) – Kenteken 31-TLV-3

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Alhambra 1.4 TSI (2012) – Kenteken 31-TLV-3

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid SEAT Alhambra 1.4 TSI (2012) – Kenteken 31-TLV-3

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
61

Prestaties SEAT Alhambra 1.4 TSI (2012) – Kenteken 31-TLV-3

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 40.316
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
528 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
DJK
Soortgelijke auto's in NL
17 voertuigen
Aantal keren bekeken
95 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze SEAT Alhambra 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1742 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime 5-7 persoons MPV met flexibele zitplaatsen
  • Efficiënte 1.4 TSI twincharged motor met goede prestaties
  • Automatische DSG-transmissie voor comfortabel rijden
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010
  • Redelijk brandstofverbruik voor een MPV van dit formaat
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek binnen VW Group

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • DSG-automaat kan gevoelig zijn voor mechatronica problemen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand merkbaar

Gedetailleerde analyse

Kenteken 31-TLV-3 is een grijze SEAT Alhambra uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor 5 tot 7 personen en is uitgerust met een 1.4 TSI motor die 110 pk levert, ideaal voor gezinnen die comfort en efficiëntie zoeken.

De 1390cc motor in deze SEAT Alhambra is een 1.4 TSI twincharged (turbo + compressor) viercilinder, met een motorcode die vaak begint met 'CAXA' of 'CAVD' in vergelijkbare VW Group motoren uit die periode. Deze motor levert ongeveer 110-150 pk afhankelijk van afstemming, met een koppel van circa 240 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij hogere kilometerstanden.

De automatische transmissie in deze Alhambra is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met 6 versnellingen. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten, maar kan gevoelig zijn voor problemen zoals meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen. Regelmatig onderhoud met tijdige olie- en filterverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of DSG kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Alhambra 1.4 TSI Style (2010) met kenteken 31-TLV-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de € 7.000 en € 11.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze SEAT Alhambra met kenteken 31-TLV-3 uit 2012 is een ruime en praktische MPV met een efficiënte 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse gezinnen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €305
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1090
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €500
Parkeerassistent €800
Navigatie Pakket
Leer €2290
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 maart 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

20 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

18 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Beeldmateriaal

SEAT Alhambra 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 1
mei 2024
SEAT Alhambra 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 2
mei 2024
SEAT Alhambra 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 3
mei 2024
SEAT Alhambra 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 4
mei 2024
SEAT Alhambra 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 5
mei 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-10-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code DJK
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,85 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,72 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 668 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,9 s
Topsnelheid 197 km/u
Brandstofverbruik mix 7,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 178 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Alhambra 1.4 TSI (31-TLV-3)

Wat is de APK status van 31-TLV-3?

De APK van 31-TLV-3 is verlopen op 10-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 31-TLV-3 een import auto?

Nee, 31-TLV-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 31-TLV-3 gehad?

31-TLV-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de SEAT Alhambra 2010?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, een 1.4 liter twincharged viercilinder benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen

Urgent
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica storing

Defecte mechatronica kan schakelfouten veroorzaken

Herkenningspunten:

Schakelstoring, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje

Belangrijk
Motor

Turbo defect door olievervuiling

Turbo kan vastlopen of minder presteren door slechte olie

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden

Belangrijk
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, motor loopt onregelmatig

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Motor kan meer olie verbruiken na langdurig gebruik

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1742 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Alhambra 1.4 TSI exemplaren

Voertuig Registratie