Kenteken check 32-GL-BD

APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 383.960 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-453062
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
32-GL-BD
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf 1.9 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-GL-BD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
VW Golf 1.9 TDI 2001

Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2001) – Kenteken 32-GL-BD

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
4

Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2001) – Kenteken 32-GL-BD

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2001) – Kenteken 32-GL-BD

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2001) – Kenteken 32-GL-BD

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2001) – Kenteken 32-GL-BD

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.450
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
260 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
ALH
Vergelijkbare voertuigen in NL
59 voertuigen
Bekeken
270 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1274 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare en zuinige 1.9 TDI dieselmotor met goede koppelafgifte.
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring voor zijn tijd.
  • Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en is eenvoudig te onderhouden.
  • Compact formaat met praktische hatchback carrosserie.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.

Uitgebreide analyse

Kenteken 32-GL-BD is een zwarte Volkswagen Golf 1.9 TDI Comfortline uit 2001, modeljaar 1997, uitgerust met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving was destijds nieuw geprijsd rond €22.655 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.

De motor in deze Volkswagen Golf is de 1.9-liter TDI met motorcode EA188, een 4-cilinder turbodiesel met 66 pk (48 kW) in deze uitvoering. Deze motor heeft een SOHC-klepconfiguratie en een common rail brandstofinjectiesysteem. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt ook voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na langdurig gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20 (5,5 tot 6,0 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI Comfortline uit 1997 met kenteken 32-GL-BD is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde van deze Golf ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke, betrouwbare dieselauto's met relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 32-GL-BD uit 2001 is een degelijke en zuinige dieselhatchback met een robuuste 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende onderhoudsgevoelige onderdelen biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties en kosten, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €142
Xenon verlichting €865
Regensensor €129
Airconditioning €1125
Parkeerhulp €330
Radio €325
Navigatie €1770
Lichtmetalen velgen €740
Metallic lak €370

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 februari 2026
JAN 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 januari 2001
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

22 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

11 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

22 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

13 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

22 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

14 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

4 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Afbeeldingen

VW Golf 1.9 TDI 2001 – Afbeelding 1
VW Golf 1.9 TDI 2001 – Afbeelding 2
VW Golf 1.9 TDI 2001 – Afbeelding 3
VW Golf 1.9 TDI 2001 – Afbeelding 4
VW Golf 1.9 TDI 2001 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 22-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode ALH
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1896 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 210 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,26 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,5 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 576 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,4 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 132 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf 1.9 TDI (32-GL-BD)

Wat is de APK status van 32-GL-BD?

De APK van 32-GL-BD is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 32-GL-BD een import auto?

Nee, 32-GL-BD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 32-GL-BD gehad?

32-GL-BD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf?

De motorcode is EA188, een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd en eventueel vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?

De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of lek

Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren vermindert motorprestaties.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Motor verbruikt meer olie na verloop van tijd, vooral bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van koppelingsplaat en drukgroep veroorzaakt schakelmoeilijkheden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1274 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf 1.9 TDI in Nederland

Auto Nummerplaat