Kenteken check 32-GR-FT
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 99.798 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 32GRFT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 16V (2001) – Kenteken 32-GR-FT
Waardebehoud Renault Clio 1.4 16V (2001) – Kenteken 32-GR-FT
Onderhoud Renault Clio 1.4 16V (2001) – Kenteken 32-GR-FT
Veiligheid Renault Clio 1.4 16V (2001) – Kenteken 32-GR-FT
Prestaties Renault Clio 1.4 16V (2001) – Kenteken 32-GR-FT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1105 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Degelijke 1.4-16V motor met redelijke prestaties (72 pk).
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland.
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populair model.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte prestaties vergeleken met modernere auto's.
- Mogelijke roestvorming door leeftijd.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 32-GR-FT is een grijze Renault Clio 1.4-16V RXE uit 2001 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 72 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs van circa €16.243. De auto is voorwielaangedreven en staat bekend om zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.
De 1390cc motor in deze Renault Clio 1.4-16V RXE is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 72 pk (53 kW). De motorcode die vaak bij deze 1.4-liter 16-klepper wordt gebruikt is F4R of F4P, afhankelijk van het bouwjaar en markt, maar voor het modeljaar 1998 is de F4P motorcode het meest gangbaar. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor heeft een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar bij slijtage kan de ketting problemen geven.
De automatische transmissie in deze Clio is een klassieke viertraps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bekend staat om incidentele problemen met schakelvertraging en slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde varianten, vooral bij oudere modellen zoals deze uit 1998.
Het brandstofverbruik van de Renault Clio 1.4-16V RXE automaat ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor dit model niet exact beschikbaar zijn, maar vergelijkbare 1.4-liter modellen geven een indicatie van circa 1 op 15. De wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.4-16V RXE automaat uit 1998 met kenteken 32-GR-FT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Door de leeftijd kunnen er roestplekken ontstaan zijn, vooral bij Nederlandse exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Deze grijze Renault Clio 1.4-16V RXE met kenteken 32-GR-FT uit 2001 is een compacte en praktische hatchback met een betrouwbare 1390cc motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt hij een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten. Voor liefhebbers van een eenvoudige, zuinige stadsauto is dit model een interessante optie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 23
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 46
APK keuring details: 26
APK keuring details: 38
Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.4 16V (32-GR-FT)
Wat is de APK status van 32-GR-FT?
De APK van 32-GR-FT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-GR-FT een import auto?
Nee, 32-GR-FT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-GR-FT gehad?
32-GR-FT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Renault Clio 1.4-16V RXE uit 1998?
De meest voorkomende motorcode voor deze 1390cc 16-klepper is F4P.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Clio?
De automaat is redelijk betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio?
De marktwaarde ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan gaan slippen of vertraagd schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Olieverbruik motor
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Door leeftijd en blootstelling aan vocht kan roest ontstaan, vooral onder de auto en rondom wielkasten.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Elektronische storingen (sensoren)
Verouderde sensoren kunnen storingen geven, wat leidt tot motorstoringen of waarschuwingslampjes.
Symptomen:
Motorstoringslampje brandt, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
