Kenteken check 32-GSL-3
APK verlopen - 3+ eigenaars - 325.461 km (peildatum jan 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 32GSL3
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat 1.9 TDI BlueMotion (2008) – Kenteken 32-GSL-3
Waardebehoud VW Passat 1.9 TDI BlueMotion (2008) – Kenteken 32-GSL-3
Onderhoud VW Passat 1.9 TDI BlueMotion (2008) – Kenteken 32-GSL-3
Veiligheid VW Passat 1.9 TDI BlueMotion (2008) – Kenteken 32-GSL-3
Prestaties VW Passat 1.9 TDI BlueMotion (2008) – Kenteken 32-GSL-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Passat 1.9 TDI BlueMotion bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1497 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1.9 TDI motor met 77 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime middenklasse sedan
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Eenvoudige en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (5 sterren Euro NCAP)
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-GSL-3 is een zwarte Volkswagen Passat 1.9 TDI Trendline uit 2008 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €30.350 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1896cc 1.9 TDI in deze Passat is doorgaans de bekende 'ALH' of 'ASV' motor, een 4-cilinder diesel met 77 pk (57 kW) en een koppel van ongeveer 210 Nm bij 1900 rpm. Deze motor is een beproefde krachtbron met directe inspuiting en een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC). De motor levert voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik en is relatief zuinig, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare dieselmodellen uit die tijd. Wegenbelasting voor 77 pk (57 kW) dieselmotoren in Nederland is relatief laag, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €300 en €450 per jaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.9 TDI Trendline uit 2005 met kenteken 32-GSL-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien de degelijkheid en zuinigheid, maar let op onderhoudshistorie en eventuele roestplekken. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 32-GSL-3 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige middenklasse diesel sedan met een beproefde 1.9 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 43
APK keuring details: 47
APK keuring details: 43
APK keuring details: 55
APK keuring details: 40
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 1.9 TDI BlueMotion (32-GSL-3)
Wat is de APK status van 32-GSL-3?
De APK van 32-GSL-3 is verlopen op 31-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-GSL-3 een import auto?
Nee, 32-GSL-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-GSL-3 gehad?
32-GSL-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Passat?
De motorcode is meestal ALH of ASV, een 1.9-liter 4-cilinder dieselmotor met 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, wat gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting varieert per provincie, maar ligt meestal tussen €300 en €450 per jaar voor deze motor en gewichtsklasse.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of vuil, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1497 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
