Kenteken check 32-KNB-4
APK verlopen - 8+ eigenaars - 206.021 km (peildatum mrt 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken 32KNB4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jeep Cherokee 2.8 CRD (2010) – Kenteken 32-KNB-4
Waardebehoud Jeep Cherokee 2.8 CRD (2010) – Kenteken 32-KNB-4
Onderhoud Jeep Cherokee 2.8 CRD (2010) – Kenteken 32-KNB-4
Veiligheid Jeep Cherokee 2.8 CRD (2010) – Kenteken 32-KNB-4
Prestaties Jeep Cherokee 2.8 CRD (2010) – Kenteken 32-KNB-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Jeep Cherokee 2.8 CRD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 2060 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 2.8 CRD dieselmotor met hoog koppel (460 Nm)
- Automatische transmissie met overdrive voor comfortabel rijden
- Vierwielaandrijving voor goede terreinvaardigheid
- Ruime en comfortabele SUV met luxe Limited-uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk waardebehoud door niche terreinwagenstatus
Minpunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan bij hoge kilometers schokkerig worden of slippen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1:11-1:13)
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig, vooral turbo en transmissie
- Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor Nederlandse markt
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-KNB-4 is een zwarte Jeep Cherokee 2.8 CRD Limited uit 2010 met een 2768cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €56.990 en biedt vierwielaandrijving voor zowel voor- als achteras.
De motor in deze Jeep Cherokee 2.8 CRD is een 2768cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder motorcode OM612 (Mercedes-Benz basis) of intern aangeduid als 2.8 CRD. Deze levert ongeveer 130 pk (96 kW) en 460 Nm koppel bij 2000 rpm. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettingproblemen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om grote motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie is een 5-traps automaat met overdrive en elektronisch geregelde koppelomvormer. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige controle van de transmissie zorgen voor een langere levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 14 liggen. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Jeep Cherokee 2.8 CRD Limited met kenteken 32-KNB-4 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettingspanner en inspectie van de turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door de robuuste bouw is deze SUV geschikt voor liefhebbers van terreinrijden en lange afstanden, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Jeep Cherokee met kenteken 32-KNB-4 uit 2010 is een krachtige en robuuste SUV met een sterke 2.8 CRD dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en terreincapaciteiten. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,021 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,965 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,946 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,778 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,326 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,525 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,898 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Er lekt brandstof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 29
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 39
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jeep Cherokee 2.8 CRD (32-KNB-4)
Wat is de APK status van 32-KNB-4?
De APK van 32-KNB-4 is verlopen op 08-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-KNB-4 een import auto?
Nee, 32-KNB-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-KNB-4 gehad?
32-KNB-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 CRD motor in de Jeep Cherokee 2008?
De motorcode is meestal OM612, een 2.8 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, gebaseerd op Mercedes-Benz techniek.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jeep Cherokee?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van de Jeep Cherokee 2.8 CRD?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Jeep Cherokee 2.8 CRD?
Timing chain slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren, automatische transmissieproblemen en verhoogd olieverbruik.
Bekende aandachtspunten
Versleten timing chain en kettingspanner
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslip en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan motoronderdelen kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jeep
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2060 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Jeep Cherokee 2.8 CRD exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
