Kenteken check 76-ZD-PT
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 277.296 km (peildatum mei 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 76ZDPT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Jeep Cherokee 2.8 CRD (2008) – Kenteken 76-ZD-PT
Waardebehoud Jeep Cherokee 2.8 CRD (2008) – Kenteken 76-ZD-PT
Onderhoud Jeep Cherokee 2.8 CRD (2008) – Kenteken 76-ZD-PT
Veiligheid Jeep Cherokee 2.8 CRD (2008) – Kenteken 76-ZD-PT
Prestaties Jeep Cherokee 2.8 CRD (2008) – Kenteken 76-ZD-PT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Jeep Cherokee 2.8 CRD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 2031 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 2.8 CRD dieselmotor met 148 pk en 360 Nm koppel
- Robuuste vierwielaandrijving met goede offroad-capaciteiten
- Comfortabele automaat met 5 versnellingen
- Ruim interieur en grote bagageruimte (tot ca. 1950 liter)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor een SUV uit 2004
- Redelijke onderhoudskosten voor een SUV met deze specificaties
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en slippen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van dit bouwjaar
- Elektronica en sensoren kunnen verouderingsproblemen geven
Diepgaande beoordeling
Kenteken 76-ZD-PT is een blauwe Jeep Cherokee 2.8 CRD Sport uit 2008 met een 2776cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 staat bekend als een robuuste SUV met vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €43.990.
De motorcode van de 2.8 liter 4-cilinder turbo diesel is doorgaans de VM Motori R428 DOHC, een common rail turbodiesel met 148 pk (110 kW) en 360 Nm koppel bij 1800 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
De automatische transmissie is een 5-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 10-11 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8,5-9 liter. Wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €700-€900, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Jeep Cherokee 2.8 CRD Sport met kenteken 76-ZD-PT uit 2008 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen slippen. Een goede staat van het onderstel en vierwielaandrijving is essentieel voor de typische offroad-capaciteiten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze blauwe Jeep Cherokee met kenteken 76-ZD-PT uit 2008 is een robuuste en praktische SUV met een krachtige 2.8 CRD dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en terreinvaardigheid voor liefhebbers van dit segment.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,139 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 08
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Jeep Cherokee 2.8 CRD (76-ZD-PT)
Wat is de APK status van 76-ZD-PT?
De APK van 76-ZD-PT is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-ZD-PT een import auto?
Nee, 76-ZD-PT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-ZD-PT gehad?
76-ZD-PT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 CRD dieselmotor in de Jeep Cherokee 2004?
De motorcode is meestal VM Motori R428 DOHC, een 2.8 liter 4-cilinder common rail turbodiesel met 148 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jeep Cherokee?
De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de Jeep Cherokee 2.8 CRD?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 8,5-9 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Jeep Cherokee?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettingspanner, turbo defecten, en problemen met brandstofinjectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 120 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Jeep Cherokee 2.8 CRD Sport uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, vooral bij oudere motoren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jeep
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2031 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Jeep Cherokee 2.8 CRD in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
