Kenteken check 32-KSK-2
APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars - 146.394 km (peildatum nov 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 32KSK2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Espace 2.0 TCe 170 (2010) – Kenteken 32-KSK-2
Waardebehoud Renault Espace 2.0 TCe 170 (2010) – Kenteken 32-KSK-2
Onderhoud Renault Espace 2.0 TCe 170 (2010) – Kenteken 32-KSK-2
Veiligheid Renault Espace 2.0 TCe 170 (2010) – Kenteken 32-KSK-2
Prestaties Renault Espace 2.0 TCe 170 (2010) – Kenteken 32-KSK-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Espace 2.0 TCe 170 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1826 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele MPV, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke 2.0T benzinemotor met 125 pk, voldoende voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
- Goede uitrusting in Série Limitée 25 uitvoering, vaak met extra comfortopties.
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment.
- Relatief betaalbare wegenbelasting voor 125 pk benzineauto.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik.
- Schakelbak kan synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen geeft.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke reparaties aan motor of turbo.
Volledige analyse
Kenteken 32-KSK-2 is een grijze Renault Espace 2.0T Série Limitée 25 uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie is een praktische en ruime gezinsauto met een nieuwprijs van circa €40.690.
De 2.0-liter turbomotor (motorcode vaak F4R of varianten daarvan bij Renault) levert 125 pk en is een 4-cilinder benzinemotor met directe injectie. Bekende aandachtspunten zijn de kettingaandrijving van de nokkenas (timing chain), die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's kunnen na verloop van tijd olie-lekkages of verminderde prestaties vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor niet extreem, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De Renault Espace 2.0T Série Limitée 25 uit 2006 met kenteken 32-KSK-2 is een ruime en comfortabele MPV met een degelijke motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo. Controleer op olielekkages en schakelgedrag. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime gezinsauto zoeken met een redelijk krachtige benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak.
Deze grijze Renault Espace met kenteken 32-KSK-2 uit 2010 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0T benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, prestaties en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Parkeerrem bediening issue
APK keuring details: Parkeerrem bediening issue
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 11
APK keuring details: 09
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
+-7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Espace 2.0 TCe 170 (32-KSK-2)
Wat is de APK status van 32-KSK-2?
De APK van 32-KSK-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-KSK-2 een import auto?
Nee, 32-KSK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-KSK-2 gehad?
32-KSK-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0T motor in deze Renault Espace?
De 2.0T benzinemotor in de Renault Espace uit 2006 is meestal de F4R motorcode, een 1998cc 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar tot circa 150.000 km, maar kan daarna slijtage vertonen die tot motorschade kan leiden als het niet wordt gecontroleerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Espace uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo lekkage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten synchronisatieringen in handbak
De synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, kraken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1826 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Espace 2.0 TCe 170 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
