Kenteken check 98-GGG-8
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 232.114 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 98GGG8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Espace 2.0 TCe 170 (2008) – Kenteken 98-GGG-8
Waardebehoud Renault Espace 2.0 TCe 170 (2008) – Kenteken 98-GGG-8
Onderhoud Renault Espace 2.0 TCe 170 (2008) – Kenteken 98-GGG-8
Veiligheid Renault Espace 2.0 TCe 170 (2008) – Kenteken 98-GGG-8
Prestaties Renault Espace 2.0 TCe 170 (2008) – Kenteken 98-GGG-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Espace 2.0 TCe 170 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1760 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en flexibele 7-zits MPV met comfortabele zitplaatsen.
- Sterke en soepele 2.0-liter turbobenzinemotor met 125 pk.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en onregelmatige loop veroorzaakt.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen.
- Geen automatische transmissie-optie in deze uitvoering, wat voor sommigen minder comfortabel is.
Volledige analyse
Kenteken 98-GGG-8 is een grijze Renault Espace 2.0T Privilège uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze MPV uit 2006 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €42.135. De voorwielaangedreven auto is populair onder gezinnen die ruimte en comfort zoeken.
De 1998cc motor in deze Renault Espace 2.0T Privilège is een 4-cilinder turbobenzinemotor met een vermogen van 125 pk (92 kW) en een koppel van ongeveer 270 Nm. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze variant is de F4R 770 of F4R 771, onderdeel van Renaults F4R-serie 2.0-liter turbomotoren. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke zuinigheid voor een MPV van dit formaat. Wel zijn er enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren, waar we verderop op ingaan.
De handgeschakelde transmissie van deze Espace is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van dit model.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 7,5 tot 8,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of injectoren kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Espace 2.0T Privilège uit 2006 met kenteken 98-GGG-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling, wat kan wijzen op motorproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze grijze Renault Espace met kenteken 98-GGG-8 uit 2008 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 2.0T benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Espace een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor gezinnen die veel ruimte wensen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 56
APK keuring details: 52
APK keuring details: 45
APK keuring details: 39
APK keuring details: 45
APK keuring details: 18
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
Een veer is gebroken of gescheurd, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Remonderdelen zijn te verroest
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Espace 2.0 TCe 170 (98-GGG-8)
Wat is de APK status van 98-GGG-8?
De APK van 98-GGG-8 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 98-GGG-8 een import auto?
Nee, 98-GGG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 98-GGG-8 gehad?
98-GGG-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0T benzinemotor in de Renault Espace 2006?
De motorcode is meestal F4R 770 of F4R 771, onderdeel van Renaults F4R-serie 2.0-liter turbomotoren.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 tot 8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Witte of blauwe rook, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.
Injectorproblemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling verslijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Espace 2.0 TCe 170 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
