Kenteken check 32-SL-HZ

APK verlopen - 6+ eigenaars - 269.938 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-810762
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
32-SL-HZ
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Espace 2.0 16V Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-SL-HZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2006

Betrouwbaarheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 32-SL-HZ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 32-SL-HZ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 32-SL-HZ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 32-SL-HZ

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Renault Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 32-SL-HZ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 29.450
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
258 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
F4R V7
Vergelijkbare voertuigen in NL
149 voertuigen
Bekeken
730 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Espace 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1802 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en flexibele interieurindeling met vijf losse stoelen die verplaatsbaar zijn.
  • Sterke en relatief zuinige 2.0 turbomotor met 125 pk voor een MPV.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting met meerdere airbags, inclusief gordijnairbags voor alle zitrijen.
  • Goede wegligging en comfort dankzij voorwielaandrijving en geavanceerd chassis.
  • Redelijk goede garantie en onderhoudsinterval van 12 maanden bij nieuw.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain die bij verwaarlozing tot motorproblemen kan leiden.
  • Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of intensief gebruik.
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten en vervangen moeten worden.
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers, rond 10-11 l/100 km.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een benzine-MPV van dit formaat.

Volledige analyse

Kenteken 32-SL-HZ is een zwarte Renault Espace 2.0 T Dynamique uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze MPV uit 2002 heeft een handgeschakelde transmissie en is een populaire keuze voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken.

De 1998cc motor in deze Renault Espace 2.0 T Dynamique is een 4-cilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als F4R of een variant daarvan, met een vermogen rond 125 pk (92 kW) tot 170 pk afhankelijk van uitvoering. De motor heeft een DOHC 16-klep configuratie en een compressieverhouding van 9.8:1. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke kracht voor een MPV van dit formaat. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen injectoren en turbo's problemen geven bij hogere kilometerstanden, en olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering van de motorcomponenten.

De handgeschakelde transmissie van deze Espace is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur van de versnellingsbak.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Espace 2.0 T Dynamique met kenteken 32-SL-HZ uit 2006 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een goed onderhouden exemplaar biedt veel ruimte en comfort, maar vermijd exemplaren met onduidelijke onderhoudsgeschiedenis of tekenen van olielekkage.

Deze zwarte Renault Espace met kenteken 32-SL-HZ uit 2006 is een ruime en praktische MPV met een krachtige 2.0 T motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort voor gezinnen. Zorg voor een grondige controle bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €1250
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 januari 2026
OKT 2017

Kilometerstand

XXX,246 km geregistreerd

XXX,246 km
INFO
22 oktober 2017
FEB 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2006
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De schokdemper werkt niet naar behoren, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

7 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

2 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast, Verplicht licht werkt niet goed

Afbeeldingen

Renault Espace 2.0 16V Turbo 2006 – Afbeelding 1
juni 2024
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2006 – Afbeelding 2
juni 2024
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2006 – Afbeelding 3
juni 2024
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2006 – Afbeelding 4
juni 2024
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2006 – Afbeelding 5
juni 2024

+-3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-06-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode F4R V7
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,66 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Voertuighoogte 1,8 m
Afstand tussen assen 2,8 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 815 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Verbruik gecombineerd 9,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 232 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Espace 2.0 16V Turbo (32-SL-HZ)

Wat is de APK status van 32-SL-HZ?

De APK van 32-SL-HZ is verlopen op 28-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 32-SL-HZ een import auto?

Nee, 32-SL-HZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 32-SL-HZ gehad?

32-SL-HZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Renault Espace 2.0 T Dynamique?

De motorcode is meestal F4R, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen en DOHC-configuratie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Espace?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik, fluitend geluid van turbo.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Signalen:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandgeur bij koppelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1802 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Espace 2.0 16V Turbo exemplaren

Auto Nummerplaat