Kenteken check 32-TP-RZ
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 252.653 km (peildatum sep 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 32TPRZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi S4 (2007) – Kenteken 32-TP-RZ
Waardebehoud Audi S4 (2007) – Kenteken 32-TP-RZ
Onderhoud Audi S4 (2007) – Kenteken 32-TP-RZ
Veiligheid Audi S4 (2007) – Kenteken 32-TP-RZ
Prestaties Audi S4 (2007) – Kenteken 32-TP-RZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi S4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1780 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en karakteristieke 4.2 liter V8 motor met 340 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Sportieve en comfortabele multi-link ophanging voor en achter
- Automatische 6-traps transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Luxe Pro Line uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en dagelijkse bruikbaarheid
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik (praktijk circa 12-14 l/100km)
- Bekende distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties relatief duur door V8 en quattro techniek
- Wegenbelasting in Nederland is fors voor 253 pk benzineauto
- Automaat kan bij verwaarlozing problemen geven
- Beperkte praktische bagageruimte door sportieve sedanvorm
Gedetailleerde analyse
Kenteken 32-TP-RZ is een blauwe Audi A4 Limousine 4.2 V8 S4 quattro Pro Line uit 2007 met een krachtige 4163cc V8 motor en automatische transmissie. Deze sportieve sedan uit 2004 combineert luxe met prestaties dankzij zijn 253 pk sterke benzinemotor en quattro vierwielaandrijving.
De motor van deze Audi A4 Limousine is een 4.2 liter V8 met een cilinderinhoud van 4163cc, bekend onder motorcode 'AWE' (veel gebruikt in B6 S4 modellen). Deze motor levert ongeveer 340 pk bij 7000 rpm en 302 lb-ft (410 Nm) koppel bij 3500 rpm. Het is een DOHC 40-kleppen motor met variabele kleptiming, die bekend staat om zijn soepele vermogen en sportieve karakter. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanners van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Verder is er relatief weinig melding van turbo-issues omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen (orange).
De automatische transmissie is een 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages of versnellingsproblemen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is sportief en stabiel dankzij de quattro aandrijving en onafhankelijke multi-link ophanging voor en achter, wat zorgt voor een goede balans tussen comfort en sportiviteit.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 8 (12,5-14 l/100km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van destijds (ongeveer 11-12 l/100km). De wegenbelasting voor een 253 pk sterke benzineauto in Nederland ligt rond de €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €500 en €900, met incidentele reparaties aan motor en transmissie die duur kunnen zijn. Reserveonderdelen en specialistisch onderhoud zijn prijzig door de V8 en quattro techniek.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 4.2 V8 S4 quattro Pro Line met kenteken 32-TP-RZ uit 2007 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. Door het hogere verbruik en wegenbelasting is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan prestaties en rijplezier, en bereid zijn in onderhoud te investeren.
Deze blauwe Audi A4 Limousine met kenteken 32-TP-RZ uit 2007 is een krachtige en sportieve sedan met een karakteristieke 4.2 V8 motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Voor de juiste koper met oog voor onderhoud is het een waardevolle en onderscheidende keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper is niet goed vastgezet
De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi S4 (32-TP-RZ)
Wat is de APK status van 32-TP-RZ?
De APK van 32-TP-RZ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-TP-RZ een import auto?
Nee, 32-TP-RZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-TP-RZ gehad?
32-TP-RZ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.2 V8 in deze Audi A4 Limousine?
De motorcode is meestal 'AWE' voor de 4.2 liter V8 in de B6 S4 modellen uit 2004.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden olielekkages en schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12,5 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 253 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
Distributiekettingrevisie, transmissieonderhoud en periodieke grote onderhoudsbeurten zijn de duurste posten.
Is deze auto geschikt als dagelijkse auto?
Ja, mits je rekening houdt met het hogere brandstofverbruik en onderhoudskosten. Het is vooral een auto voor liefhebbers van sportieve sedans.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage aan kettingspanners kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie olielekkage
Lekkage van transmissievloeistof door versleten keerringen of pakkingen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen, vloeistofverlies onder auto.
Injectoren verstopt of defect
Soms verstopping of defecte brandstofinjectoren door veroudering.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen in motormanagement
Sensorstoringen of bedradingproblemen kunnen storingslampje veroorzaken.
Kenmerken:
Motorstoringen, onregelmatig lopen, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1780 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
