Kenteken check 32-TPJ-5
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 262.686 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 32TPJ5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche 911 Targa 4 (2006) – Kenteken 32-TPJ-5
Waardebehoud Porsche 911 Targa 4 (2006) – Kenteken 32-TPJ-5
Onderhoud Porsche 911 Targa 4 (2006) – Kenteken 32-TPJ-5
Veiligheid Porsche 911 Targa 4 (2006) – Kenteken 32-TPJ-5
Prestaties Porsche 911 Targa 4 (2006) – Kenteken 32-TPJ-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Porsche 911 Targa 4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1675 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Klassieke 3.6-liter zescilinder boxermotor met 321 pk voor pure rijbeleving
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met sportief schakelgevoel
- Robuuste bouw met relatief lichtgewicht cabrioletconstructie
- Goede waardebehoud door iconische status en beperkte productie
- Aerodynamisch ontworpen softtop met goede isolatie
- Sterke remmen en wegligging passend bij sportwagenkarakter
Waar je op moet letten
- Timing chain kettinggeleiders kunnen slijten en leiden tot dure reparaties
- Hoger brandstofverbruik in vergelijking met moderne sportwagens
- Onderhoudskosten relatief hoog door specialistische onderdelen en service
- Wegenbelasting in Nederland is fors door vermogen en gewicht
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en duur zijn om te vervangen
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-TPJ-5 is een oranje Porsche 911 Cabrio uit 2006 met een 3596cc 6-cilinder boxermotor die 239 pk levert. Dit model uit 2005 staat bekend om zijn klassieke sportwagenkarakter met een handgeschakelde transmissie en een hoogwaardige softtop (Super Sport). De nieuwprijs lag destijds rond de €131.356.
De motor in deze Porsche 911 Cabrio is de 3.6-liter zescilinder boxermotor met motorcode M96.01 (type M96), een DOHC 24-kleppen motor die 321 pk levert bij 6800 rpm en 370 Nm koppel bij 4250 rpm. Deze motor is natuurlijk ademend en achterin geplaatst. De M96-motoren uit deze periode staan bekend om enkele specifieke problemen, zoals kettinggeleiders in de timing chain die kunnen verslijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er geen turbo’s op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze 911 Carrera is robuust en wordt gewaardeerd om zijn directe schakelgevoel. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke olie verversingen en eventueel vervangen van koppeling bij slijtage. De koppeling zelf is duurzaam maar kan bij sportief rijden sneller slijten. De bediening wordt als sportief en precies ervaren, passend bij het karakter van de auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 L/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 239 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog door de sportwagenstatus: jaarlijkse APK, olie- en filterbeurten, remmen en banden wisselen kosten al snel €1500 tot €2500 per jaar. Reparaties kunnen variëren, met motorrevisies of transmissie-onderhoud als grotere kostenposten.
Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.6 Carrera uit 2005 met kenteken 32-TPJ-5 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en kettinggeleiders. Controleer ook de staat van de softtop en het interieur. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Investeer in een aankoopkeuring bij een specialist om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze oranje Porsche 911 Cabrio met kenteken 32-TPJ-5 uit 2006 is een iconische sportwagen met een krachtige 3.6-liter motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een pure rijervaring en een goede waardebehoud. Zorgvuldige onderhoudscontrole is essentieel voor langdurig rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 52
APK keuring details: 19
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
APK keuring details: 33
APK keuring details: 04
APK keuring details: 12
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Targa 4 (32-TPJ-5)
Wat is de APK status van 32-TPJ-5?
De APK van 32-TPJ-5 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-TPJ-5 een import auto?
Ja, 32-TPJ-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 32-TPJ-5 gehad?
32-TPJ-5 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 3.6-liter motor in deze Porsche 911 Cabrio?
De motorcode is M96.01, een DOHC 24-kleppen 3.6-liter boxermotor die 321 pk levert.
Zijn er turbo’s aanwezig op deze 3.6 Carrera motor?
Nee, deze 3.6-liter motor is atmosferisch en heeft geen turbo’s.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij dit model?
Belangrijkste probleem is slijtage van de timing chain kettinggeleiders, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Gemiddeld ligt het rond 11 tot 12,5 liter per 100 km (ongeveer 1 op 8 tot 1 op 9).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500, inclusief APK, olie, filters, remmen en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een Porsche 911 Cabrio 239 pk in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettinggeleiders slijtage
De kunststof kettinggeleiders in de M96 motor kunnen verslijten of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, soms lekkages bij oliekeerringen.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten synchronisatieringen transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij sportief schakelen.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, soms kraken of bonken bij schakelen.
Softtop mechaniek slijtage
Mechaniek en bekleding van de softtop kunnen na jaren gebruik verslijten, wat lekkages en windgeruis veroorzaakt.
Signalen:
Waterlekkage bij regen, windgeruis bij hogere snelheid.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of elektronische modules, zoals ABS of airco.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
