Kenteken check 32-XDZ-2
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 222.743 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 32XDZ2
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 1.4 TSI (2012) – Kenteken 32-XDZ-2
Waardebehoud SEAT Alhambra 1.4 TSI (2012) – Kenteken 32-XDZ-2
Onderhoud SEAT Alhambra 1.4 TSI (2012) – Kenteken 32-XDZ-2
Veiligheid SEAT Alhambra 1.4 TSI (2012) – Kenteken 32-XDZ-2
Prestaties SEAT Alhambra 1.4 TSI (2012) – Kenteken 32-XDZ-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Alhambra 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1742 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 5-7 persoons MPV met flexibele zitplaatsen
- Efficiënte 1.4 TSI twincharged motor met goede prestaties
- Automatische DSG-transmissie voor comfortabel rijden
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010
- Redelijk brandstofverbruik voor een MPV van dit formaat
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek binnen VW Group
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- DSG-automaat kan gevoelig zijn voor mechatronica problemen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand merkbaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken 32-XDZ-2 is een grijze SEAT Alhambra uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor 5 tot 7 personen en is uitgerust met een 1.4 TSI motor die 110 pk levert, ideaal voor gezinnen die comfort en efficiëntie zoeken.
De 1390cc motor in deze SEAT Alhambra is een 1.4 TSI twincharged (turbo + compressor) viercilinder, met een motorcode die vaak begint met 'CAXA' of 'CAVD' in vergelijkbare VW Group motoren uit die periode. Deze motor levert ongeveer 110-150 pk afhankelijk van afstemming, met een koppel van circa 240 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Alhambra is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met 6 versnellingen. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten, maar kan gevoelig zijn voor problemen zoals meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen. Regelmatig onderhoud met tijdige olie- en filterverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of DSG kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Alhambra 1.4 TSI Style (2010) met kenteken 32-XDZ-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de € 7.000 en € 11.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze SEAT Alhambra met kenteken 32-XDZ-2 uit 2012 is een ruime en praktische MPV met een efficiënte 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse gezinnen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,472 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Voorste mistlicht niet volgens regels
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Alhambra 1.4 TSI (32-XDZ-2)
Wat is de APK status van 32-XDZ-2?
De APK van 32-XDZ-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-XDZ-2 een import auto?
Nee, 32-XDZ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-XDZ-2 gehad?
32-XDZ-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de SEAT Alhambra 2010?
De motorcode is meestal CAXA of CAVD, een 1.4 liter twincharged viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
DSG-transmissie mechatronica storing
Defecte mechatronica kan schakelfouten veroorzaken
Herkenningspunten:
Schakelstoring, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje
Turbo defect door olievervuiling
Turbo kan vastlopen of minder presteren door slechte olie
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, motor loopt onregelmatig
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie verbruiken na langdurig gebruik
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1742 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere SEAT Alhambra 1.4 TSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
