Kenteken check 33-HGF-1
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 233.796 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 33HGF1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Koleos dCi 175 (2008) – Kenteken 33-HGF-1
Waardebehoud Renault Koleos dCi 175 (2008) – Kenteken 33-HGF-1
Onderhoud Renault Koleos dCi 175 (2008) – Kenteken 33-HGF-1
Veiligheid Renault Koleos dCi 175 (2008) – Kenteken 33-HGF-1
Prestaties Renault Koleos dCi 175 (2008) – Kenteken 33-HGF-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Koleos dCi 175 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1730 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 2.0 dCi dieselmotor met redelijke prestaties en koppel
- 4WD-systeem geschikt voor licht terrein en slechte weersomstandigheden
- Comfortabele rijervaring met goede vering voor een SUV uit 2008
- Ruime uitrusting in Privilège uitvoering, inclusief luxe interieur
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en minder onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor een SUV
Minpunten
- Mogelijke problemen met kettingspanner en timing chain geluiden
- Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Injectoren gevoelig voor vervuiling bij slecht onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk versus WLTP
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume vergeleken met concurrenten
- Wegenbelasting en CO2-uitstoot relatief hoog voor diesel uit 2008
Volledige analyse
Kenteken 33-HGF-1 is een zwarte Renault Koleos 2.0 dCi Privilège 4WD uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2008 was nieuw geprijsd rond de €40.000 en biedt vierwielaandrijving voor extra grip en terreinvaardigheid.
De 2.0 dCi dieselmotor in deze Renault Koleos heeft een motorcode die meestal overeenkomt met de M9R-serie, een 1995cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 127 pk (94 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, met een koppel van circa 320 Nm. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot kettinglawaai of vroegtijdige slijtage. Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, en injectoren zijn gevoelig voor vervuiling bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij goed onderhoud meestal beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.
De handgeschakelde transmissie van de Koleos 2.0 dCi Privilège 4WD is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms een wat stroeve koppeling of versnellingsbakgeluiden bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring, al is de eerste versnelling relatief lang, wat offroad precisie kan beïnvloeden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 5,5-6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een dieselauto met 127 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Renault Koleos 2.0 dCi Privilège 4WD uit 2008 met kenteken 33-HGF-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de motor en turbo. Let op eventuele kettinggeluiden en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in de rijervaring en eventuele transmissieproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze zwarte Renault Koleos met kenteken 33-HGF-1 uit 2008 is een comfortabele en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 dCi dieselmotor en 4WD. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en turbo slijtage, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor liefhebbers van een robuuste diesel-SUV.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
APK keuring details: 09
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 37
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Koleos dCi 175 (33-HGF-1)
Wat is de APK status van 33-HGF-1?
De APK van 33-HGF-1 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-HGF-1 een import auto?
Nee, 33-HGF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-HGF-1 gehad?
33-HGF-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi diesel in de Renault Koleos 2008?
De motorcode is meestal M9R, een 1995cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 127 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Koleos?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 127 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Koleos 2.0 dCi Privilège 4WD uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start of stationair draaien.
Turbo slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de turbo olie gaan lekken of minder efficiënt worden, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit de uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, vooral bij stadsverkeer met veel schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbakgeluiden
Bij hoge kilometerstanden kunnen er geluiden ontstaan in de handgeschakelde versnellingsbak door slijtage van lagers of synchromeshen.
Signalen:
Knarsetanden bij schakelen, ratelende geluiden tijdens rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Koleos dCi 175 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
