Kenteken check RV-044-J
APK verlopen - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor RV044J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Koleos dCi 175 (2018) – Kenteken RV-044-J
Waardebehoud Renault Koleos dCi 175 (2018) – Kenteken RV-044-J
Onderhoud Renault Koleos dCi 175 (2018) – Kenteken RV-044-J
Veiligheid Renault Koleos dCi 175 (2018) – Kenteken RV-044-J
Prestaties Renault Koleos dCi 175 (2018) – Kenteken RV-044-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Koleos dCi 175 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1735 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Luxe en uitgebreide Initiale Paris-uitvoering met hoogwaardige materialen en comfortfeatures
- Degelijke 2.0 dCi 130 pk dieselmotor met goede prestaties en relatief laag verbruik
- Automatische CVT-transmissie met soepele schakeling en zeven virtuele versnellingen
- Ruime en comfortabele cabine met veel praktische opbergruimte
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede isolatie tegen geluid en trillingen
Waar je op moet letten
- DPF kan verstopt raken bij veel stadsgebruik, wat dure reiniging of vervanging kan vereisen
- CVT-automaat kan bij intensief gebruik schokkerig of lawaaierig worden
- Mogelijke problemen met turbolader en injectoren bij onvoldoende onderhoud
- Hoger gewicht en minder dynamisch rijgedrag vergeleken met sommige concurrenten
- Infotainmentsysteem (R-LINK 2) kan haperen of vastlopen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 130 pk diesel
Uitgebreide analyse
Kenteken RV-044-J is een witte Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris uit 2018 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €52.700 en biedt een luxe uitrusting gecombineerd met een krachtige dieselmotor.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Koleos draagt de motorcode M9R, een bekende Renault dCi motor die 130 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer overbelasting en verstopping van de dieselpartikelfilter (DPF), wat kan leiden tot zwarte rook, motorstoringslamp en vermogensverlies. Ook zijn er meldingen van problemen met de turbolader en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits het onderhoud op tijd wordt uitgevoerd en de motor regelmatig op hogere toerentallen wordt gebruikt om DPF-regeneratie te ondersteunen[1][5].
De automaat in deze Koleos is een CVT (continu variabele transmissie) met zeven 'virtuele' versnellingen om het rijgevoel te verbeteren. Hoewel dit systeem soepel schakelt, kan het bij stevig accelereren wat lawaai en een minder directe respons geven. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms een haperende werking, vooral bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties aan de CVT kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur[2][4].
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals DPF-reiniging of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen[1][2][5].
Bij aankoop van een Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris uit 2017 met kenteken RV-044-J is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor DPF-onderhoud en transmissiegeschiedenis. Controleer op motorstoringslampen, rookontwikkeling en test de automaat op soepel schakelen. Een proefrit op de snelweg is aan te raden om het verbruik en rijgedrag te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze witte Renault Koleos met kenteken RV-044-J uit 2018 is een comfortabele en luxe midi-SUV met een betrouwbare 2.0 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals DPF-problemen en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering veel rijcomfort en een goede uitrusting. Met goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring is het een solide keuze voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 17
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 01
APK keuring details: 14
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Koleos dCi 175 (RV-044-J)
Wat is de APK status van RV-044-J?
De APK van RV-044-J is verlopen op 09-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RV-044-J een import auto?
Nee, RV-044-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RV-044-J gehad?
RV-044-J heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi dieselmotor in de Renault Koleos 2017?
De motorcode is M9R, een 1995cc 4-cilinder dieselmotor met 130 pk.
Zijn er bekende problemen met de dieselpartikelfilter (DPF)?
Ja, de DPF kan verstopt raken bij veel korte ritten, wat leidt tot zwarte rook, motorstoringslamp en vermogensverlies. Regelmatig lange ritten helpen dit te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT-automaat werkt over het algemeen goed, maar kan bij intensief gebruik schokkerig worden. Regelmatig onderhoud is belangrijk om problemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Koleos?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Dieselpartikelfilter (DPF) verstopping
Overbelasting en verstopping van de DPF bij veel korte ritten en stadsgebruik
Signalen:
Zwarte rook, motorstoringslamp, vermogensverlies, ruwe motorloop
CVT-automaat schakelt niet soepel
Schokkerig of haperend schakelen van de continu variabele transmissie
Signalen:
Onregelmatige acceleratie, lawaai bij optrekken, schokken bij versnelling
Turbolader problemen
Vervuiling of slijtage van de turbo, mogelijk vermogensverlies
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, motorstoringslamp
Injectoren storing
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Signalen:
Ruwe motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik
Infotainmentsysteem (R-LINK 2) haperingen
Bevriezen of uitvallen van het multimediascherm
Signalen:
Scherm wordt zwart, Bluetooth werkt niet, navigatie crasht
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Koleos dCi 175 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|