Kenteken check 33-HT-BH
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 183.630 km (peildatum sep 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 33HTBH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 406 Coupé 135 (2001) – Kenteken 33-HT-BH
Waardebehoud Peugeot 406 Coupé 135 (2001) – Kenteken 33-HT-BH
Onderhoud Peugeot 406 Coupé 135 (2001) – Kenteken 33-HT-BH
Veiligheid Peugeot 406 Coupé 135 (2001) – Kenteken 33-HT-BH
Prestaties Peugeot 406 Coupé 135 (2001) – Kenteken 33-HT-BH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 406 Coupé 135 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1475 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Iconisch Pininfarina-design, tijdloze uitstraling[3].
- Comfortabele en ruime coupé, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Betrouwbare EW10-motor bij goed onderhoud.
- Zeldzame automaat in deze klasse en bouwjaar.
- Goede wegligging en rijcomfort, typisch Frans.
- Relatief lage aanschafprijs voor veel auto.
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik door automaat (8,6 l/100 km gemiddeld)[10].
- Trage acceleratie (0-100 km/u in 11,7 seconden)[10].
- Dure onderhoudskosten, vooral aan de automaat.
- Schaarse en dure onderdelen door lage productieaantallen.
- Matig tot slecht waardebehoud.
- Hoge wegenbelasting voor een auto van deze leeftijd.
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-HT-BH is een grijze Peugeot 406 Coupé uit 2001 met een 1997cc motor, automaat en een nieuwprijs van €33.990. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze sportieve Franse coupé, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 2.0-16V benzine-automaat uit 1999.
De Peugeot 406 Coupé 2.0-16V uit 1999 is uitgerust met de EW10-motor, een 1997cc viercilinder benzinemotor met 16 kleppen en een vermogen van 99 kW (135 pk)[1][6]. De motorcode is EW10J4 (of EW10J4S voor latere modellen), herkenbaar aan de cilinderinhoud en het vermogen. Deze motor is bekend om zijn soepele karakter en redelijke betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
Deze variant heeft een 4-traps automaat, wat in deze klasse en bouwjaar relatief zeldzaam is. De automaat zorgt voor comfortabel rijden, maar heeft een hoger brandstofverbruik en tragere acceleratie dan de handgeschakelde versie (0-100 km/u in 11,7 seconden versus 9,9 seconden bij de handbak)[10]. Onderhoud aan de automaat is kostbaar; tijdige olieverversing is essentieel om slijtage en storingsgevoeligheid te beperken.
Het praktijkverbruik van de 2.0-16V automaat ligt rond de 8,6 l/100 km gemiddeld, met 12,3 l/100 km in de stad en 6,5 l/100 km op de snelweg[10]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025) voor een benzineauto van 99 pk. De huidige marktwaarde van een grijze Peugeot 406 Coupé 2001 in goede staat schommelt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en kilometerstand. Het waardebehoud is matig tot slecht, mede door de leeftijd en schaarse onderdelen.
Deze grijze Peugeot 406 Coupé met kenteken 33-HT-BH uit 2001 is een stijlvolle, comfortabele coupé met een karakteristiek Pininfarina-ontwerp. De automaat maakt hem toegankelijk voor dagelijks gebruik, maar de onderhoudskosten en brandstofrekening zijn aanzienlijk. Een grondige APK en onderhoudscheck zijn essentieel bij aankoop.
Deze grijze Peugeot 406 Coupé met kenteken 33-HT-BH uit 2001 is een unieke keuze voor liefhebbers van Franse design en rijcomfort. De automaat biedt gemak, maar brengt hogere kosten met zich mee. Een grondige keuring en onderhoudsgeschiedenis zijn cruciaal voor een zorgeloos bezit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,174 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,253 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een remonderdeel beweegt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een remonderdeel beweegt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 58
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 406 Coupé 135 (33-HT-BH)
Wat is de APK status van 33-HT-BH?
De APK van 33-HT-BH is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-HT-BH een import auto?
Nee, 33-HT-BH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-HT-BH gehad?
33-HT-BH heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 406 Coupé 2.0-16V automaat?
Het gemiddelde verbruik ligt rond de 8,6 liter per 100 km, oplopend tot 12,3 l/100 km in de stad en dalend tot 6,5 l/100 km op de snelweg[10].
Hoe snel is de 2.0-16V automaat van 0 naar 100 km/u?
De acceleratie van 0-100 km/u duurt 11,7 seconden bij de automaat[10].
Wat is de motorcode van de 1997cc motor?
De motorcode is EW10J4 (of EW10J4S voor latere modellen), een 16V benzinemotor met 1997cc cilinderinhoud[1][6].
Wat zijn bekende problemen bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting, storingsgevoelige automaat, injectorproblemen, olieverbruik en elektronische storingen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (2025) voor een benzineauto van 99 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 406 Coupé 2.0-16V automaat?
De marktwaarde schommelt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Vervanging is kostbaar.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoringen.
Automaat storingsgevoelig
De 4-traps automaat is storingsgevoelig bij slecht onderhoud. Olieverversing is cruciaal.
Signalen:
Schakelproblemen, slippende versnellingen.
Injectorproblemen
Vervuiling of defecten aan de injectoren komen voor, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen.
Elektronica-storingen
Oudere modellen kunnen last hebben van elektronische storingen, zoals problemen met het dashboard of centrale vergrendeling.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
