Kenteken check 33-JRS-6

APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 290.589 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-472235
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
33-JRS-6
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 2.0 TFSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 33-JRS-6: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A4 2.0 TFSI 2005

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 33-JRS-6

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 33-JRS-6

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 33-JRS-6

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 33-JRS-6

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 33-JRS-6

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 33.850
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
158 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
BGB
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
283 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1525 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en efficiënte 2.0 TFSI motor met 147 kW (200 pk) vermogen
  • Comfortabele automaat met soepele schakeling bij goed onderhoud
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe Pro Line Business uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime middenklasse sedan met praktische bagageruimte
  • Betrouwbare voorwielaandrijving met goede wegligging

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor benzineauto

Gedetailleerde analyse

Kenteken 33-JRS-6 is een grijze Audi A4 Limousine uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder 147pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, uit 2004, valt in de middenklasse sedan categorie en heeft een nieuwprijs van circa €43.420. De 2.0 TFSI motor levert een vermogen van 147 kW (200 pk) en een koppel van 280 Nm, gekoppeld aan een voorwielaandrijving en een automatische transmissie.

De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in de Audi A4 B7 (2004) is vaak aangeduid als EA113. Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie en een vermogen van 147 kW (200 pk). Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten aan de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De automatische transmissie in deze Audi A4 is een 6-traps automaat (Tiptronic). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slippen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen, vooral bij vervanging van de olie en filters, wat gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt kost. Vroege signalen van transmissieproblemen zijn schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere onderhoudsbeurten of vervanging van turbo en distributieketting.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI uit 2004 met kenteken 33-JRS-6 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging van de kettingspanner en inspectie van de turbo. Controleer de staat van de automaat op soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 33-JRS-6 uit 2005 is een krachtige en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 TFSI motor, mits goed onderhouden. De automaat zorgt voor rijcomfort, maar vraagt om regelmatig onderhoud. Let op bekende problemen zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €575
Navigatie €1630
Leer €1745
Metallic lak €665

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 december 2025
AUG 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 augustus 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

19 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed

6 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

12 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

24 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

Foto's

Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 1
augustus 2024
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 2
augustus 2024
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 3
augustus 2024
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 4
augustus 2024
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 5
augustus 2024
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 6
december 2025
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 7
december 2025
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 8
december 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code BGB
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 200 pk (147 kW)
Draaimoment 280 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Niet beschikbaar
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,68 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,3 s
Topsnelheid 235 km/u
Brandstofverbruik mix 8,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 194 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (33-JRS-6)

Wat is de APK status van 33-JRS-6?

De APK van 33-JRS-6 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 33-JRS-6 een import auto?

Ja, 33-JRS-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 33-JRS-6 gehad?

33-JRS-6 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in de Audi A4 uit 2004?

De motorcode is meestal EA113, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A4?

De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 147 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Audi A4 2.0 TFSI?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of falen door olieproblemen of hoge belasting.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorloop.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A4 2.0 TFSI kentekens

Voertuig Registratie