Kenteken check 33-LJS-7
APK verlopen - 9 eigenaars - 219.000 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 33LJS7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 33-LJS-7
Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 33-LJS-7
Onderhoud Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 33-LJS-7
Veiligheid Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 33-LJS-7
Prestaties Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 33-LJS-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare OM651 2143cc dieselmotor met 150 pk
- Comfortabele 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic)
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een diesel uit 2007
- Goede wegligging en rijcomfort in het middenklasse sedan segment
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking in de Elegance uitvoering
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot vermogensverlies
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor oudere modellen
Volledige analyse
Kenteken 33-LJS-7 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI BlueEFFICIENCY Elegance uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €53.294 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, degelijkheid en relatief zuinig dieselverbruik.
De 2143cc motor in deze C-klasse is een 4-cilinder diesel met ongeveer 150 pk. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is OM651, een veelgebruikte en betrouwbare Mercedes dieselmotor. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanning en de timing chain, wat kan leiden tot kettinguitrekking en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken en injectoren problemen geven, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte oliekwaliteit.
De automaat in deze C-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoud is belangrijk; tijdige olieverversing van de transmissie kan dure reparaties voorkomen. Reparatiekosten voor de automaat kunnen hoog oplopen, vooral bij versleten onderdelen of elektronische storingen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingreparaties kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI BlueEFFICIENCY Elegance uit 2007 met kenteken 33-LJS-7 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de timing chain en turbo recent zijn nagekeken of vervangen. Let op onregelmatigheden in het schakelen van de automaat en controleer op olielekkages. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 33-LJS-7 uit 2010 is een comfortabele en relatief zuinige diesel sedan met een krachtige 2143cc motor en automatische transmissie. Hoewel de auto betrouwbaar is, zijn er aandachtspunten zoals de timing chain, turbo en injectoren die goed gecontroleerd moeten worden. Met goed onderhoud biedt deze C-klasse een uitstekende balans tussen rijcomfort en prestaties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,658 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 04
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: 41
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 56
APK keuring details: 59
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (33-LJS-7)
Wat is de APK status van 33-LJS-7?
De APK van 33-LJS-7 is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-LJS-7 een import auto?
Nee, 33-LJS-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-LJS-7 gehad?
33-LJS-7 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor met 150 pk die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen duurzaam maar kan bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud uitrekken of falen, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €700 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze C-klasse 250 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraging vertonen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en kettingspanning
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Motor sputtert, onregelmatig stationair draaien, verhoogd verbruik.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkages, wat kan leiden tot motorproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, olielekkage onder de auto.
Automatische transmissie schakelfouten
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
