Kenteken check 63-RKS-8

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 320.563 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-591291
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
63-RKS-8
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
C 250 CDI BlueEFFICIENCY
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 63-RKS-8: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 63-RKS-8

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 63-RKS-8

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 63-RKS-8

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 63-RKS-8

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 63-RKS-8

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 63.578
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
137 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
651911
Soortgelijke auto's in NL
15 voertuigen
Aantal keren bekeken
941 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk
  • Comfortabele en luxe Avantgarde-uitvoering met veel opties
  • Betrouwbare 7G-Tronic automatische transmissie bij goed onderhoud
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Mercedes-Benz
  • Redelijk waardebehoud voor een middenklasse diesel sedan

Aandachtspunten

  • Timingketting en spanners kunnen vroeg slijten en dure reparaties vereisen
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Automaat kan schokkerig worden bij slijtage of slecht onderhoud
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
  • Wegenbelasting en dieselgerelateerde belastingen kunnen oplopen in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken 63-RKS-8 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI Avantgarde uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 150 pk levert. Deze sedan uit 2011 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €53.060. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in de C-klasse 250 CDI Avantgarde uit 2011 draagt de motorcode OM651. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de timingketting en bijbehorende componenten zoals de kettingspanner en geleiders, wat kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.

De automatische transmissie in deze C-klasse is een 7-traps automatische versnellingsbak (7G-Tronic). Deze bak staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of revisies. Regelmatig olie- en filterverversen is essentieel om dure defecten te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische besturingseenheden die storingen kunnen veroorzaken.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,3 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties, zoals timingkettingvervanging of turboherstel, kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI Avantgarde met kenteken 63-RKS-8 uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de timingketting en onderhoud aan de turbo en injectoren. Let op eventuele kettingrattels bij koude start en controleer de werking van de automaat. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI Avantgarde met kenteken 63-RKS-8 uit 2011 is een comfortabele en krachtige middenklasse diesel sedan met een degelijke 2143cc motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals timingketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud blijft deze C-klasse een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1660
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant €536
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €833
Navigatie €928
eCall Pakket
Leer €1952
Metallic lak €928
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juni 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

16 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

3 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

5 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

14 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

1 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

14 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 1
juli 2025
Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 2
juli 2025
Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 3
juli 2025
Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 4
juli 2025
Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 5
juli 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 651911
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2143 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 204 pk (150 kW)
Draaimoment 500 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,7 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 605 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,1 s
Topsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 125 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY (63-RKS-8)

Wat is de APK status van 63-RKS-8?

De APK van 63-RKS-8 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 63-RKS-8 een import auto?

Nee, 63-RKS-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 63-RKS-8 gehad?

63-RKS-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de C-klasse 250 CDI?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die 150 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-Tronic transmissie?

De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen bij slijtage of slecht onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz C-klasse 250 CDI?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,3 l/100 km.

Wat zijn de kosten voor onderhoud en reparaties per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties zoals timingkettingvervanging.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timingketting slijtage en kettingspanner defect

De timingketting en bijbehorende spanners en geleiders kunnen slijten, wat leidt tot kettingrattelen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rattelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defect door olievervuiling

De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig of slippen

Versleten meervoudige platenkoppelingen of elektronische storingen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij onvoldoende onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat schade kan veroorzaken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY modellen

Voertuig Registratie