Kenteken check 33-LZ-NL
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 80.678 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 33LZNL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra Cabrio 2.2 (2003) – Kenteken 33-LZ-NL
Waardebehoud Opel Astra Cabrio 2.2 (2003) – Kenteken 33-LZ-NL
Onderhoud Opel Astra Cabrio 2.2 (2003) – Kenteken 33-LZ-NL
Veiligheid Opel Astra Cabrio 2.2 (2003) – Kenteken 33-LZ-NL
Prestaties Opel Astra Cabrio 2.2 (2003) – Kenteken 33-LZ-NL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Astra Cabrio 2.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 2.2-liter Ecotec motor (Z22SE) met 147 pk.
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving.
- Open softtop voor zomer- en lenteplezier.
- Goede wegligging en handling dankzij licht chassis en voorwielaandrijving.
- Redelijk onderhoudbaar met beschikbare onderdelen.
- Authentieke cabriolet uit begin 2000s met karakter.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en vereist onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km).
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij hoge km-standen.
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages vertonen.
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor leeftijd.
Volledige analyse
Kenteken 33-LZ-NL is een grijze Opel Astra Cabriolet uit 2003 met een 2198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van €34.465 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met open rijplezier.
De motor van deze Opel Astra Cabriolet is de 2.2-liter 16-kleppen Ecotec benzinemotor met motorcode Z22SE. Deze inline 4-cilinder motor levert ongeveer 147 pk (108 kW) bij 5800 tpm en 203 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain) en een compressieverhouding van 10:1. Het brandstofsysteem is multi-point injectie, en de motor staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke prestaties voor een cabriolet uit 2001.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra Cabriolet is een 5-versnellingsbak gekoppeld aan voorwielaandrijving. Bekende defecten aan de transmissie zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De handling wordt als goed beoordeeld dankzij het lichte chassis en de directe besturing, wat zorgt voor een plezierige rijervaring in bochten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 7,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra Cabriolet 2.2-16V uit 2001 met kenteken 33-LZ-NL is het belangrijk om te letten op de staat van de softtop, motoroliepeil en eventuele lekkages, en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral rondom wielkasten en onderzijde. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Opel Astra Cabriolet met kenteken 33-LZ-NL uit 2003 is een aantrekkelijke klassieker met een krachtige 2.2-liter motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingonderhoud en koppeling, biedt deze cabriolet een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor liefhebbers van open rijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,678 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 45
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achteruitrijlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: 11
APK keuring details: 44
APK keuring details: 07
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra Cabrio 2.2 (33-LZ-NL)
Wat is de APK status van 33-LZ-NL?
De APK van 33-LZ-NL is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-LZ-NL een import auto?
Nee, 33-LZ-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-LZ-NL gehad?
33-LZ-NL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2-liter motor in deze Opel Astra Cabriolet?
De motorcode is Z22SE, een 2.2-liter 16-kleppen Ecotec benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 147 pk (108 kW) bij 5800 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, de timing chain kan uitrekken en slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop lekkage
De stoffen kap kan na jaren gebruik lekkages vertonen, vooral bij naden en ritsen.
Symptomen:
Water in interieur bij regen, schimmelvorming, natte bekleding.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen geven in dashboard of verlichting.
Symptomen:
Knipperende lampjes, uitvallende instrumenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
