Kenteken check 53-JRG-1
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 194.604 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 53JRG1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra Cabrio 2.2 (2002) – Kenteken 53-JRG-1
Waardebehoud Opel Astra Cabrio 2.2 (2002) – Kenteken 53-JRG-1
Onderhoud Opel Astra Cabrio 2.2 (2002) – Kenteken 53-JRG-1
Veiligheid Opel Astra Cabrio 2.2 (2002) – Kenteken 53-JRG-1
Prestaties Opel Astra Cabrio 2.2 (2002) – Kenteken 53-JRG-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Cabrio 2.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1470 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2.2-liter Ecotec motor (Z22SE) met 147 pk.
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving.
- Open softtop voor zomer- en lenteplezier.
- Goede wegligging en handling dankzij licht chassis en voorwielaandrijving.
- Redelijk onderhoudbaar met beschikbare onderdelen.
- Authentieke cabriolet uit begin 2000s met karakter.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en vereist onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km).
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij hoge km-standen.
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages vertonen.
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor leeftijd.
Volledige analyse
Kenteken 53-JRG-1 is een zwarte Opel Astra Cabriolet uit 2002 met een 2198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van €34.465 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met open rijplezier.
De motor van deze Opel Astra Cabriolet is de 2.2-liter 16-kleppen Ecotec benzinemotor met motorcode Z22SE. Deze inline 4-cilinder motor levert ongeveer 147 pk (108 kW) bij 5800 tpm en 203 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain) en een compressieverhouding van 10:1. Het brandstofsysteem is multi-point injectie, en de motor staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke prestaties voor een cabriolet uit 2001.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra Cabriolet is een 5-versnellingsbak gekoppeld aan voorwielaandrijving. Bekende defecten aan de transmissie zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De handling wordt als goed beoordeeld dankzij het lichte chassis en de directe besturing, wat zorgt voor een plezierige rijervaring in bochten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 7,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra Cabriolet 2.2-16V uit 2001 met kenteken 53-JRG-1 is het belangrijk om te letten op de staat van de softtop, motoroliepeil en eventuele lekkages, en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral rondom wielkasten en onderzijde. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze zwarte Opel Astra Cabriolet met kenteken 53-JRG-1 uit 2002 is een aantrekkelijke klassieker met een krachtige 2.2-liter motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingonderhoud en koppeling, biedt deze cabriolet een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor liefhebbers van open rijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 27
APK keuring details: 19
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 19
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 35
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra Cabrio 2.2 (53-JRG-1)
Wat is de APK status van 53-JRG-1?
De APK van 53-JRG-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-JRG-1 een import auto?
Ja, 53-JRG-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 53-JRG-1 gehad?
53-JRG-1 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2-liter motor in deze Opel Astra Cabriolet?
De motorcode is Z22SE, een 2.2-liter 16-kleppen Ecotec benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 147 pk (108 kW) bij 5800 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, de timing chain kan uitrekken en slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop lekkage
De stoffen kap kan na jaren gebruik lekkages vertonen, vooral bij naden en ritsen.
Symptomen:
Water in interieur bij regen, schimmelvorming, natte bekleding.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen geven in dashboard of verlichting.
Symptomen:
Knipperende lampjes, uitvallende instrumenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
