Kenteken check 60-JB-KP

APK verlopen - 4+ eigenaars - 182.502 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-573527
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
60-JB-KP
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Astra Cabrio 2.2
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 60-JB-KP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Opel Astra Cabrio 2.2 2002

Betrouwbaarheid Opel Astra Cabrio 2.2 (2002) – Kenteken 60-JB-KP

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
50

Waardebehoud Opel Astra Cabrio 2.2 (2002) – Kenteken 60-JB-KP

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Astra Cabrio 2.2 (2002) – Kenteken 60-JB-KP

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Opel Astra Cabrio 2.2 (2002) – Kenteken 60-JB-KP

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Opel Astra Cabrio 2.2 (2002) – Kenteken 60-JB-KP

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 27.650
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
54 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
Z22SE
Soortgelijke auto's in NL
12 voertuigen
Aantal keren bekeken
561 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Cabrio 2.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1413 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Open rijplezier met een relatief krachtige 2.2-liter benzinemotor (147 pk)[2][7].
  • Comfortabele automaat, ideaal voor stadsverkeer en toertochten.
  • Ruim interieur voor een cabriolet, met vier zitplaatsen en een redelijke kofferbak[2].
  • Betrouwbare Z22SE-motor bij goed onderhoud, met kettingaandrijving (geen distributieriem die breekt)[2].
  • Lage aanschafprijs vergeleken met vergelijkbare cabrio’s uit hetzelfde segment.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door het grote aantal Astra’s in omloop.

Aandachtspunten

  • Hoog praktijkverbruik (rond 1 op 10), vooral bij sportief rijgedrag.
  • Hoge wegenbelasting door het vermogen (108 pk) en leeftijd.
  • Automatische transmissie kan op leeftijd problemen geven en is duur in onderhoud/reparatie.
  • Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en timing chain issues (zie hieronder).
  • Softtop vereist regelmatig onderhoud en kan op termijn lekken of slijtage vertonen.
  • Matig waardebehoud; doorverkoopwaarde daalt verder naarmate de auto ouder wordt.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 60-JB-KP is een grijze Opel Astra Cabriolet uit 2002 met een 2198cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Deze cabriolet, oorspronkelijk nieuwprijs €34.895, biedt een unieke combinatie van open rijplezier en praktische eigenschappen voor de Nederlandse autokoper. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en meer.

De Opel Astra Cabriolet 2.2-16V uit 2001 is uitgerust met de Z22SE-motor, een 2198cc (2.2 liter) 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en een kettingaandrijving voor de nokkenassen[2]. Het vermogen bedraagt 108 kW (147 pk) bij 5800 tpm en het koppel 203 Nm bij 4000 tpm[2][7]. De motor is transversaal voorin geplaatst en heeft een compressieverhouding van 10:1[1]. De motorcode Z22SE is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling.

Deze Astra Cabriolet is leverbaar met een 4-traps automaat. Er zijn geen specifieke, veelvoorkomende defecten aan deze automaat bekend uit eigenaarsfora, maar oudere automatische transmissies kunnen na verloop van tijd last krijgen van schakelproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is aanbevolen. Reparatiekosten voor een automaat kunnen oplopen tot €2000-€3000 bij volledige revisie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie.

Het praktijkverbruik van deze 2.2-16V ligt rond de 1 op 10 (10 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (gebaseerd op oudere NEDC-norm) ongeveer 8,2 l/100 km (28 mpg) is[1][2]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 108 pk (80 kW) bedraagt in 2025 circa €88 per maand. De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere cabrio’s kunnen extra aandacht vragen voor roest en elektrische problemen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €300 en €600, afhankelijk van het onderhoudshistorie.

De huidige marktwaarde van een Opel Astra Cabriolet 2.2-16V uit 2001 in goede staat ligt tussen de €2.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van het softtop. Het waardebehoud is matig; oudere cabrio’s dalen verder in waarde, maar een goed onderhouden exemplaar kan stabiel blijven. Let op: deze auto is niet populair bij verzamelaars, waardoor de doorverkoopwaarde beperkt is.

Deze grijze Opel Astra Cabriolet met kenteken 60-JB-KP uit 2002 is een betaalbare open auto met voldoende vermogen en een praktisch interieur. De Z22SE-motor is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De automaat rijdt comfortabel, maar brengt hogere onderhoudskosten met zich mee. Het verbruik is aan de hoge kant voor een moderne koper, en de wegenbelasting is fors. Voor liefhebbers van open rijden tegen een lage aanschafprijs is dit een interessante optie, mits de onderhoudshistorie en staat van het softtop grondig worden gecontroleerd.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Xenon verlichting €760
Airconditioning €1110
Parkeerhulp €395
Navigatie €1160
Metallic lak €445

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 juli 2025
JAN 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Koplampen zitten niet goed vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

27 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

8 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

8 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

24 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

6 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

14 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Beeldmateriaal

Opel Astra Cabrio 2.2 2002 – Afbeelding 1
juli 2025
Opel Astra Cabrio 2.2 2002 – Afbeelding 2
juli 2025
Opel Astra Cabrio 2.2 2002 – Afbeelding 3
juli 2025
Opel Astra Cabrio 2.2 2002 – Afbeelding 4
juli 2025
Opel Astra Cabrio 2.2 2002 – Afbeelding 5
juli 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-02-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code Z22SE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2198 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 147 pk (108 kW)
Draaimoment 203 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,27 m
Voertuigbreedte 1,71 m
Totale hoogte 1,39 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 472 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,0 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 8,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 214 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Astra Cabrio 2.2 (60-JB-KP)

Wat is de APK status van 60-JB-KP?

De APK van 60-JB-KP is verlopen op 22-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 60-JB-KP een import auto?

Nee, 60-JB-KP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 60-JB-KP gehad?

60-JB-KP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Opel Astra Cabriolet 2.2-16V automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 liter per 100 km, terwijl de fabrieksopgave 8,2 l/100 km is[2]. Het verschil komt door rijstijl, leeftijd van de auto en staat van de motor.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een benzineauto van 108 pk (80 kW) betaal je in 2025 circa €88 per maand aan wegenbelasting.

Wat zijn de bekendste motorproblemen bij de Z22SE-motor?

De meest voorkomende problemen zijn slijtage van de timing chain (ernstig), olieverbruik (matig) en injectorproblemen (licht).

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar op leeftijd kunnen schakelproblemen ontstaan. Reparatie is kostbaar.

Wat is de huidige marktwaarde van deze cabriolet?

De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Hoe vaak moet de distributieketting worden vervangen?

De distributieketting (timing chain) is in principe levenslang, maar kan na 150.000 km of bij olieveroudering slijtage vertonen. Controle en eventueel vervanging zijn dan noodzakelijk.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving van de nokkenassen (timing chain) kan op hogere leeftijd of bij olieveroudering gaan ratelen of zelfs breken, met motorschade tot gevolg.

Kenmerken:

Ratelen bij koude start, motorstoring.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De Z22SE-motor staat bekend om (sterk) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Olielampje gaat branden, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Vervuiling of defecten aan de brandstofinjectoren kunnen leiden tot ongelijk lopen, vermogensverlies en hoger verbruik.

Kenmerken:

Motor loopt onregelmatig, storingslampje brandt.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Oudere automatische transmissies kunnen traag of onregelmatig schakelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokken bij het schakelen, vertraging in reactie.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen

Cabrio’s zijn gevoelig voor elektrische problemen, zoals defecte ramen, centrale vergrendeling of dakbediening.

Kenmerken:

Ramensloten werken niet, dak opent niet goed.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1413 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Astra Cabrio 2.2 in Nederland

Voertuig Registratie