Kenteken check 33-RNF-1
APK geldig tot mei 2026 - 8+ eigenaars - 267.873 km (peildatum jun 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 33RNF1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 33-RNF-1
Waardebehoud Audi Q7 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 33-RNF-1
Onderhoud Audi Q7 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 33-RNF-1
Veiligheid Audi Q7 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 33-RNF-1
Prestaties Audi Q7 3.0 TFSI (2010) – Kenteken 33-RNF-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q7 3.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2345 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-zits configuratie (5+2) ideaal voor gezinnen.
- Krachtige en soepele 2995cc 6-cilinder TFSI benzinemotor met 245 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
- Luxe Pro Line+ uitrusting met hoogwaardige materialen en technologie.
- Stevige bouwkwaliteit en goede rijstabiliteit, ook op lange afstanden.
- Relatief goede prestaties voor een grote SUV met 0-100 km/h rond 7,5 seconden.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Automatische transmissie kan gevoelig zijn voor mechatronica defecten.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzinemotor.
- Soms last van olieverbruik en injectorproblemen bij oudere exemplaren.
- Design kan als gedateerd worden ervaren vergeleken met modernere SUV's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 33-RNF-1 is een zwarte Audi Q7 3.0 TFSI quattro Pro Line + 5+2 uit 2010 met een krachtige 2995cc 6-cilinder benzinemotor die 245 pk levert. Deze SUV uit 2005 combineert luxe met ruime zitplaatsen en quattro vierwielaandrijving, ideaal voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar comfort en prestaties.
De 2995cc V6 benzinemotor van deze Audi Q7 draagt de motorcode CJT. Deze motor levert ongeveer 245 pk en 400 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10.5:1. Het is een supercharged (geblazen) motor met directe injectie (TFSI-technologie). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen slijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange). Turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze atmosferische motor, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.
De Audi Q7 3.0 TFSI is uitgerust met een 6- of 8-traps automatische transmissie (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). De automaat staat bekend om zijn soepele schakelgedrag, maar er zijn meldingen van defecte mechatronica en olielekkages die tot dure reparaties kunnen leiden (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge onderhoudskosten te voorkomen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 245 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties, zoals aan de motor of transmissie, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TFSI quattro Pro Line + 5+2 met kenteken 33-RNF-1 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide proefrit maken om automatische transmissieproblemen te detecteren. Door de hoge aanschafprijs van nieuw (€95.559) en het relatief hoge verbruik is het verstandig om te kiezen voor een goed onderhouden exemplaar met lage kilometerstand. De marktwaarde van goed onderhouden modellen ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken 33-RNF-1 uit 2010 is een ruime, krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 2995cc 6-cilinder TFSI motor en quattro aandrijving. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals timing chain en transmissie, biedt hij veel rijplezier en comfort. Voor Nederlandse kopers die een ruime 7-zitter zoeken met goede prestaties is dit model een interessante keuze mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,662 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 43
APK keuring details: 37
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 15
APK keuring details: 38
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q7 3.0 TFSI (33-RNF-1)
Wat is de APK status van 33-RNF-1?
De APK van 33-RNF-1 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-RNF-1 een import auto?
Ja, 33-RNF-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 33-RNF-1 gehad?
33-RNF-1 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in de Audi Q7 2005?
De motorcode van de 2995cc 3.0 TFSI V6 benzinemotor is CJT.
Hoeveel pk levert deze Audi Q7 3.0 TFSI?
Deze motor levert ongeveer 245 pk (272 pk in sommige uitvoeringen).
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi Q7?
Belangrijkste problemen zijn timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met mechatronica en olielekkages, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 245 pk benzine SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en spanners kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Automatische transmissie mechatronica defect
Storingen in de transmissie-elektronica kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken, transmissielampje brandt.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Slechte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koelsysteem lekkage
Lekkages in koelsysteem kunnen oververhitting veroorzaken.
Herkenningspunten:
Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2345 kg. Dat is 95% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi Q7 3.0 TFSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|