Kenteken check 33-TGN-2
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 183.716 km (peildatum sep 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 33TGN2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 33-TGN-2
Waardebehoud Audi A3 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 33-TGN-2
Onderhoud Audi A3 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 33-TGN-2
Veiligheid Audi A3 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 33-TGN-2
Prestaties Audi A3 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 33-TGN-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A3 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1445 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en responsieve 2.0 TFSI turbomotor met 147 pk
- Sportief en comfortabel rijgedrag dankzij Ambition Pro Line uitvoering
- Automatische transmissie voor gemakkelijk stads- en snelwegrijden
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
- Redelijk zuinig voor een sportieve benzinemotor
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 147 pk
- Oudere modellen kunnen roestgevoelig zijn zonder goede behandeling
Gedetailleerde analyse
Kenteken 33-TGN-2 is een grijze Audi A3 2.0 TFSI Ambition Pro Line uit 2006, modeljaar 2005. Deze compacte hatchback heeft een 1984cc 4-cilinder turbomotor met 147 pk en een automatische transmissie. De auto is voorwielaangedreven en had een nieuwprijs van circa €39.690.
De motor van deze Audi A3 is een 2.0 liter (1984cc) 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie, bekend onder motorcodes als AXX, BPY of BWA. Deze motor levert ongeveer 147 pk (110 kW) en 280 Nm koppel. De motor is DOHC met 16 kleppen en een compressieverhouding van 10,5:1. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een Tiptronic automaat, meestal een 6-traps DSG of conventionele automaat afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 1 op 14). De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €700 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 2.0 TFSI Ambition Pro Line uit 2005 met kenteken 33-TGN-2 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze grijze auto uit 2006 biedt een goede balans tussen sportief rijgedrag en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A3 met kenteken 33-TGN-2 uit 2006 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een krachtige 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en een goede marktwaarde bij zorgvuldig onderhoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 20
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Alle remlichten werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Alle remlichten werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 21
Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 2.0 TFSI (33-TGN-2)
Wat is de APK status van 33-TGN-2?
De APK van 33-TGN-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-TGN-2 een import auto?
Ja, 33-TGN-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 33-TGN-2 gehad?
33-TGN-2 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal AXX, BPY of BWA voor de 1984cc 2.0 TFSI motor uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten veroorzaken.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van ongeveer 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 147 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 uit 2005?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel gewaardeerd tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De Tiptronic automaat kan schokkerig schakelen door slijtage of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 2.0 TFSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
