Kenteken check 33-TXK-1

APK verlopen - 8+ eigenaars - 239.758 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-775658
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
33-TXK-1
Automerk
Fiat
Fiat logo
Uitvoering
Punto 1.4 8V Natural Power
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 33-TXK-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Cng
Fiat Punto 1.4 8V Natural Power 2012

Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.4 8V Natural Power (2012) – Kenteken 33-TXK-1

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
20

Waardebehoud Fiat Punto 1.4 8V Natural Power (2012) – Kenteken 33-TXK-1

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Fiat Punto 1.4 8V Natural Power (2012) – Kenteken 33-TXK-1

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Fiat Punto 1.4 8V Natural Power (2012) – Kenteken 33-TXK-1

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Fiat Punto 1.4 8V Natural Power (2012) – Kenteken 33-TXK-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.189
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
347 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
350A1000
Vergelijkbare voertuigen in NL
94 voertuigen
Keren opgezocht
1.020 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Punto 1.4 8V Natural Power geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1260 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige aardgasmotor met lage brandstofkosten
  • Lage wegenbelasting dankzij 51 pk vermogen
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak bij goed onderhoud
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
  • Redelijke onderhoudskosten voor een CNG-auto
  • Comfortabele en praktische hatchback voor dagelijks gebruik

Minpunten

  • Beperkt vermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
  • Injectoren kunnen vervuilen bij onvoldoende onderhoud
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor aardgasvariant
  • Minder luxe en interieurkwaliteit vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 33-TXK-1 is een blauwe Fiat Punto Evo 1.4 Natural Power Easy uit 2012 met een 1368cc 4-cilinder motor die op aardgas rijdt. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €18.350. De auto is voorwielaangedreven en combineert zuinigheid met praktische stadsauto-eigenschappen.

De motorcode van de 1368cc 4-cilinder in deze Fiat Punto Evo is 350A1000, een SOHC 8-kleppen motor met een vermogen van ongeveer 51 pk (38 kW) op aardgas. Deze motor is afgeleid van de benzinevariant met 77 pk, maar aangepast voor CNG (aardgas) gebruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem (timing belt), die tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen. Er zijn geen turbo's in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik, hoewel olieverbruik bij deze motor doorgaans beperkt blijft.

De handgeschakelde versnellingsbak in de Punto Evo 1.4 Natural Power is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een auto in deze klasse.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor de aardgasvariant ligt rond de 6,3 liter benzine-equivalent per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op een vergelijkbare of iets hogere waarde afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 51 pk auto is relatief laag in Nederland, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500-700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.4 Natural Power Easy met kenteken 33-TXK-1 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral de distributieriemwissel en injectieonderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en de werking van het aardgassysteem. Door het lage vermogen en de aardgasinstallatie is deze auto vooral geschikt voor stads- en regionaal gebruik. De marktwaarde is momenteel gemiddeld voor een compacte CNG-auto uit 2009, met een goede balans tussen prijs en zuinigheid.

Deze blauwe Fiat Punto Evo met kenteken 33-TXK-1 uit 2012 is een zuinige en praktische stadsauto met een betrouwbare 1368cc aardgasmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieriemonderhoud en injectieproblemen biedt deze auto een betaalbare en milieuvriendelijke mobiliteitsoplossing, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags voor €250
Actieve hoofdsteunen €120
Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning €1150
Parkeerhulp €300
Radio €580
Lichtmetalen velgen €575
Leer €1250
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,250 km geregistreerd

XXX,250 km
INFO
4 februari 2024
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,836 km geregistreerd

XXX,836 km
INFO
31 mei 2018
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,816 km geregistreerd

XXX,816 km
INFO
9 mei 2018
SEP 2017

Kilometerstand

XXX,107 km geregistreerd

61,107 km INFO
6 september 2017
DEC 2016

Kilometerstand

XXX,384 km geregistreerd

55,384 km INFO
19 december 2016
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 mei 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

8 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

1 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

8 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

5 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Niet alle brandstoffen kunnen worden gecontroleerd

1 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Afbeeldingen

Fiat Punto 1.4 8V Natural Power 2012 – Afbeelding 1
februari 2024
Fiat Punto 1.4 8V Natural Power 2012 – Afbeelding 2
februari 2024
Fiat Punto 1.4 8V Natural Power 2012 – Afbeelding 3
februari 2024
Fiat Punto 1.4 8V Natural Power 2012 – Afbeelding 4
februari 2024
Fiat Punto 1.4 8V Natural Power 2012 – Afbeelding 5
februari 2024
Fiat Punto 1.4 8V Natural Power 2012 – Afbeelding 6
oktober 2024
Fiat Punto 1.4 8V Natural Power 2012 – Afbeelding 7
oktober 2024
Fiat Punto 1.4 8V Natural Power 2012 – Afbeelding 8
oktober 2024

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 02-05-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 350A1000
Aandrijftype Cng
Cilindervolume 1368 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 78 pk (57 kW)
Trekkracht 115 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,07 m
Totale breedte 1,69 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,51 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,9 s
Max. snelheid 162 km/u
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Cng
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Fiat Punto 1.4 8V Natural Power (33-TXK-1)

Wat is de APK status van 33-TXK-1?

De APK van 33-TXK-1 is verlopen op 02-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 33-TXK-1 een import auto?

Nee, 33-TXK-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 33-TXK-1 gehad?

33-TXK-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Natural Power motor?

De motorcode is 350A1000, een 1368cc 4-cilinder SOHC motor aangepast voor aardgas.

Hoeveel pk heeft deze Fiat Punto Evo?

Deze variant levert ongeveer 51 pk (38 kW) op aardgas.

Wat is het officiële brandstofverbruik?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter benzine-equivalent per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €500-700 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen van 51 pk en aardgasregistratie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde bak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieriem slijtage

De distributieriem (timing belt) moet tijdig worden vervangen om breuk en motorschade te voorkomen.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, motor start niet, vreemde geluiden uit motorruimte.

Matig risico
Motor

Vervuilde injectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door aardgasgebruik, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandlucht bij koppeling.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik door slijtage, maar niet structureel bij deze motor.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Fiat Punto 1.4 8V Natural Power exemplaren

Auto Nummerplaat