Kenteken check 33-XL-RN
APK verlopen - 8+ eigenaars - 312.769 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 33XLRN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 3.0d (2007) – Kenteken 33-XL-RN
Waardebehoud BMW X5 3.0d (2007) – Kenteken 33-XL-RN
Onderhoud BMW X5 3.0d (2007) – Kenteken 33-XL-RN
Veiligheid BMW X5 3.0d (2007) – Kenteken 33-XL-RN
Prestaties BMW X5 3.0d (2007) – Kenteken 33-XL-RN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X5 3.0d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2180 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en betrouwbare 2993cc M57 dieselmotor met 173 pk en 540 Nm koppel
- Comfortabele en luxe Executive-uitvoering met veel opties
- Automatische 6-traps transmissie schakelt soepel
- Goede rijeigenschappen en vierwielaandrijving (xDrive)
- Ruime SUV met veel binnenruimte en praktische bagageruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met kettingspanner en timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-10 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral bij hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door gewicht en vermogen
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 33-XL-RN is een zwarte BMW X5 xDrive30d Executive uit 2007 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2007 combineert luxe met krachtige prestaties en een nieuwprijs van circa €82.590.
De motor in deze BMW X5 xDrive30d Executive is een 2993cc zescilinder diesel, bekend onder de motorcode M57TU2D30. Deze motor levert ongeveer 173 pk (127 kW) en een koppel van circa 540 Nm. Het is een turbodiesel met directe injectie en vier kleppen per cilinder. De M57-motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele specifieke aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner en mogelijke problemen met de turbo en injectoren.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat (ZF 6HP) die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit olielekkages en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 7,5-8,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 173 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK, reguliere servicebeurten (olie, filters, remmen) en incidentele reparaties zoals turbo of injectoren kunnen jaarlijks tussen de €1000 en €1500 kosten, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW X5 xDrive30d Executive uit 2007 met kenteken 33-XL-RN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral kettingspanner en turbo. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken 33-XL-RN uit 2007 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 2993cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,668 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen, Ruitenwissers werken niet, Reflector beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen, Ruitenwissers werken niet, Reflector beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: 45
APK keuring details: 19
APK keuring details: 41
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X5 3.0d (33-XL-RN)
Wat is de APK status van 33-XL-RN?
De APK van 33-XL-RN is verlopen op 28-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-XL-RN een import auto?
Nee, 33-XL-RN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-XL-RN gehad?
33-XL-RN heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW X5 xDrive30d Executive 2007?
De motorcode is M57TU2D30, een 3.0-liter zescilinder turbodiesel met directe injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 173 pk (127 kW) en 540 Nm koppel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 10 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de kettingspanner, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW X5?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie lekkages
Olielekkages bij de automaat kunnen leiden tot schakelproblemen en slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2180 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
