Kenteken check 34-GZP-2
APK verlopen - 5+ eigenaars - 224.248 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 34GZP2
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Jetta 1.4 TSI (2008) – Kenteken 34-GZP-2
Waardebehoud VW Jetta 1.4 TSI (2008) – Kenteken 34-GZP-2
Onderhoud VW Jetta 1.4 TSI (2008) – Kenteken 34-GZP-2
Veiligheid VW Jetta 1.4 TSI (2008) – Kenteken 34-GZP-2
Prestaties VW Jetta 1.4 TSI (2008) – Kenteken 34-GZP-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Jetta 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1383 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 90 pk
- Comfortline-uitvoering biedt goede uitrusting en comfort
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Ruime kofferbak en praktische sedanvorm
Minpunten
- Timing ketting en kettingspanner kunnen duur en complex zijn om te vervangen
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt voor
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan bij hoge km problemen geven als onderhoud achterblijft
- Elektronische storingen zoals EPC lamp kunnen voorkomen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP
Volledige analyse
Kenteken 34-GZP-2 is een zwarte Volkswagen Jetta 1.4 TSI Comfortline uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze kleine middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor €27.490 en staat bekend om zijn zuinige motor en degelijke rijeigenschappen.
De 1390cc 1.4 TSI motor in deze Jetta behoort tot de EA111-motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAXC' voor de 90 pk variant. Deze motor is een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer het falen van de timing ketting en kettingspanner, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook is er sprake van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, vooral door slijtage aan zuigerveren. Turbo-problemen komen minder frequent voor, maar kunnen wel optreden bij hoge kilometerstanden. Injectorstoringen zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van deze Jetta is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen en slijtage aan de koppelingscilinder. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timing ketting of koppeling vervangen zijn incidenteel en kosten enkele honderden tot duizend euro.
Bij aankoop van een Volkswagen Jetta 1.4 TSI Comfortline uit 2005 met kenteken 34-GZP-2 is het belangrijk om te controleren of de timing ketting en kettingspanner recent zijn vervangen, zeker bij hoge kilometerstanden. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en de turbo. Deze zwarte Jetta is een goede keuze voor wie een zuinige en comfortabele sedan zoekt, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Jetta met kenteken 34-GZP-2 uit 2008 is een degelijke en relatief zuinige kleine middenklasse sedan met een betrouwbare 1.4 TSI motor, mits de bekende problemen zoals timing ketting tijdig zijn aangepakt. Met goed onderhoud biedt deze Jetta een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,497 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Ruitensproeiers werken niet, Spiegel zit niet goed vast
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Spiegel zit niet goed vast
Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, Remonderdelen zijn te verroest, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, Remonderdelen zijn te verroest, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: 00
APK keuring details: 22
APK keuring details: 08
APK keuring details: 30
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Jetta 1.4 TSI (34-GZP-2)
Wat is de APK status van 34-GZP-2?
De APK van 34-GZP-2 is verlopen op 10-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 34-GZP-2 een import auto?
Nee, 34-GZP-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-GZP-2 gehad?
34-GZP-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI 90 pk motor in de Jetta 2005?
De motorcode is meestal CAXA of CAXC, behorend tot de EA111 motorfamilie.
Hoeveel verbruikt deze Jetta in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de kosten voor het vervangen van de timing ketting?
Vervanging van de timing ketting en kettingspanner kost doorgaans tussen de €800 en €1500, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting en kettingspanner falen
De timing ketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten en falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid achter motor, motorstoringslampje, slechte motorloop.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren en cilinders kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
EPC-lamp en elektronische storingen
Elektronische problemen kunnen EPC-lamp activeren, soms lastig te diagnosticeren.
Signalen:
EPC-lamp brandt, motorvermogen verminderd, schokken tijdens rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1383 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.