Kenteken check 34-HKV-3

6+ eigenaars - 315.126 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-329537
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
34-HKV-3
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A3 Sportback 2.0 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-HKV-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2009

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2009) – Kenteken 34-HKV-3

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
4

Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2009) – Kenteken 34-HKV-3

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2009) – Kenteken 34-HKV-3

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2009) – Kenteken 34-HKV-3

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2009) – Kenteken 34-HKV-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.421
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
Onbekend
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
-
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CBA
Aantal in Nederland
118 voertuigen
Populariteit
301 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1435 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Ruime en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Betrouwbare voorwielaandrijving en comfortabele rijervaring

Nadelen

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor oudere modellen
  • Handgeschakelde transmissie kan synchronisatiering slijtage vertonen
  • Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken 34-HKV-3 is een blauwe Audi A3 Sportback uit 2009 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 2.0 TDI Ambition Business Edition uit 2008, heeft een nieuwprijs van circa €32.130 en behoort tot het segment van de compacte middenklasse hatchbacks met voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi A3 Sportback is doorgaans de 'CAGA' of 'CAGC', beide 4-cilinder common rail dieselmotoren met een vermogen van 103 kW (140 pk) en een koppel van 320 Nm. Deze motor is voorzien van een variabele geometrie turbo (VTG) en een dieselpartikelfilter (DPF). Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (ernst: orange). Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelpijn kan veroorzaken (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambition Business Edition uit 2008 met kenteken 34-HKV-3 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en let op eventuele motorstoringen of olielekkages. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de degelijke bouw en goede rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een betrouwbare en zuinige diesel zoekt, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Audi A3 Sportback met kenteken 34-HKV-3 uit 2009 is een solide keuze in het compacte middenklasse segment met een krachtige en efficiënte 2.0 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €50
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €390
Parkeerassistent €790
Hill Start Assist €105
Navigatie €1075
Lichtmetalen velgen €410
Leer €1655
Metallic lak €615
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,126 km geregistreerd

XXX,126 km
INFO
2 maart 2024
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,703 km geregistreerd

XXX,703 km
INFO
4 februari 2019
MRT 2013

Kilometerstand

XXX,344 km geregistreerd

XXX,344 km
INFO
27 maart 2013
JAN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 januari 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

23 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

26 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

4 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Foto's

Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Onbekend
Geldig tot: -
Laatste keuring: -

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CBA
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,44 m
Breedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 560 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,6 s
Maximumsnelheid 207 km/u
Brandstofverbruik mix 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 134 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (34-HKV-3)

Is 34-HKV-3 een import auto?

Nee, 34-HKV-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-HKV-3 gehad?

34-HKV-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Sportback?

De motorcode is meestal CAGA of CAGC, beide 2.0 liter 4-cilinder common rail dieselmotoren met 140 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral als het onderhoud niet op tijd is uitgevoerd. Vervanging is kostbaar maar noodzakelijk om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelpijn veroorzaakt.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olieproblemen veroorzaken, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden bij acceleratie.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling of lekkage, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Synchronisatiering versnellingsbak slijtage

De handgeschakelde versnellingsbak kan schakelpijn vertonen door slijtage aan synchronisatieringen.

Herkenningspunten:

Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A3 Sportback 2.0 TDI in Nederland

Model Kenteken