Kenteken check N-301-NS
APK verlopen - 6+ eigenaars - 173.259 km (peildatum apr 2023)
Er zijn 16 aandachtspunten voor N301NS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2018) – Kenteken N-301-NS
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2018) – Kenteken N-301-NS
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2018) – Kenteken N-301-NS
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2018) – Kenteken N-301-NS
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2018) – Kenteken N-301-NS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1415 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele automaat (S tronic) met soepele schakelovergangen
- Ruime en kwalitatief hoogwaardige interieurafwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Praktische hatchback met voldoende laadruimte voor segment
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden en onderhoud is kostbaar
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor dieselmotor relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-301-NS is een zwarte Audi A3 Sportback 2.0 TDI Design Pro Line uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €43.690 en staat bekend om zijn degelijke bouw en efficiënte dieselmotor.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A3 Sportback is een common-rail turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'CFFB' of 'CRLB' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 250-340 Nm koppel, afhankelijk van tuning. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (ernst: yellow).
De automaat in deze Audi A3 is meestal een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om soepele schakelovergangen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €700-€900 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TDI Design Pro Line met kenteken N-301-NS uit 2018 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling van de automaat is essentieel. Let op eventuele motorstoringen of waarschuwingslampjes. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken N-301-NS uit 2018 is een betrouwbare en comfortabele compacte dieselauto met een efficiënte 1968cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofverbruik, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,259 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,825 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
APK keuring details: 32
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (N-301-NS)
Wat is de APK status van N-301-NS?
De APK van N-301-NS is verlopen op 01-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-301-NS een import auto?
Ja, N-301-NS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-301-NS gehad?
N-301-NS heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal CFFB of CRLB, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7-traps S tronic automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700-€900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies, wat motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automaat schakelproblemen
S tronic transmissie kan schokkerig schakelen door slijtage of elektronica storingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Sportback 2.0 TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
