Kenteken check 34-KZN-7
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 152.921 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 34KZN7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 (2010) – Kenteken 34-KZN-7
Waardebehoud Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 (2010) – Kenteken 34-KZN-7
Onderhoud Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 (2010) – Kenteken 34-KZN-7
Veiligheid Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 (2010) – Kenteken 34-KZN-7
Prestaties Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 (2010) – Kenteken 34-KZN-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2860 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en koppelrijke 3.6 TDV8 dieselmotor met 271 pk en 630 Nm.
- Luxe en ruime uitvoering Vogue met hoogwaardige afwerking.
- Sterke offroad-capaciteiten met fulltime 4WD en Terrain Response (vanaf 2007).
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen.
- Robuuste bouw en goede wegligging ondanks gewicht.
- Goede trekkracht en geschikt voor zware aanhangers (tot ca. 3.000 kg).
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain (distributieketting) die kan rekken of breken.
- Turbo's kunnen slijten of falen, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Injectoren en brandstofsysteem kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren en bij slecht onderhoud.
- Automatische transmissie kan defecten vertonen bij verwaarlozing van onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik en wegenbelasting in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 34-KZN-7 is een bruine Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 Vogue uit 2010 met een 3628cc 8-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV uit 2002 staat bekend om zijn krachtige 200 pk motor en robuuste offroad-capaciteiten, met een nieuwprijs van circa €145.500.
De 3.6 TDV8 motor (motorcode AJD-V8) is een 3628cc V8 dieselmotor met 32 kleppen en twin-turbo's, ontwikkeld door Ford en Land Rover. Deze motor levert ongeveer 271 pk (200 kW) en 630 Nm koppel bij 2000 tpm, wat zorgt voor een sterke trekkracht en soepel rijgedrag. De motor is direct ingespoten en staat bekend om zijn kracht, maar ook om enkele specifieke problemen zoals kettingproblemen en turbo-onderhoud. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering) die over het algemeen betrouwbaar is, maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakslippen en schokkerig schakelen, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of olieverversing die niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoog oplopen bij reparaties, maar regelmatig onderhoud voorkomt grote problemen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 km/l, wat gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers voor deze oudere modellen. Wegenbelasting voor een 200 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, exclusief grote reparaties aan motor of transmissie.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 Vogue met kenteken 34-KZN-7 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo's en injectoren. Een volledige servicehistorie en recente transmissie-olie verversing zijn sterke pluspunten. Controleer ook op roest en elektronische storingen. Deze SUV is ideaal voor liefhebbers van luxe en offroad-capaciteiten, mits goed onderhouden.
Deze bruine Land Rover Range Rover met kenteken 34-KZN-7 uit 2010 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.6 TDV8 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze Range Rover veel rijplezier en status, mits goed onderhouden en met oog voor de specifieke onderhoudsbehoeften.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,978 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,299 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 42
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 53
APK keuring details: 03
APK keuring details: 53
APK keuring details: 49
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 18
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 (34-KZN-7)
Wat is de APK status van 34-KZN-7?
De APK van 34-KZN-7 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-KZN-7 een import auto?
Nee, 34-KZN-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-KZN-7 gehad?
34-KZN-7 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.6 TDV8 dieselmotor?
De motorcode is AJD-V8, een 3.6 liter 32-klep twin-turbo V8 dieselmotor ontwikkeld door Ford en Land Rover.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, met hoge reparatiekosten als gevolg.
Wat is het praktijkverbruik van deze Range Rover?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 km per liter, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Een goed onderhouden Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 uit 2002-2006 ligt qua marktwaarde tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (Timing Chain) problemen
De distributieketting kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Metaalachtig geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
De twin-turbo's kunnen slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo's.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie storingen
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde olie.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2860 kg. Dat is 138% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
