Kenteken check 34-PT-GG
APK verlopen - 8+ eigenaars - 365.043 km (peildatum nov 2023)
17 punten van aandacht bij kenteken 34PTGG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 120d (2004) – Kenteken 34-PT-GG
Waardebehoud BMW 120d (2004) – Kenteken 34-PT-GG
Onderhoud BMW 120d (2004) – Kenteken 34-PT-GG
Veiligheid BMW 120d (2004) – Kenteken 34-PT-GG
Prestaties BMW 120d (2004) – Kenteken 34-PT-GG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 120d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1415 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en zuinige 1995cc turbodieselmotor met 120 pk en 340 Nm koppel
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
- Compacte hatchback met praktische afmetingen en goede wegligging
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 120 pk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Degelijke bouwkwaliteit en BMW-rijplezier
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik bij oudere motoren komt voor
- Zware besturing bij lage snelheid en soms haperende schakelbak
- Mogelijke roestvorming en elektrische storingen bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 34-PT-GG is een zwarte BMW 1-serie 120d uit 2004 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €35.125 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en relatief zuinige dieselmotor.
De motor in de BMW 1-serie 120d (2004) is een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode M47TU2D20, een doorontwikkeling van de M47-serie. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en 340 Nm koppel. De M47TU2D20 is een common-rail diesel met DOHC en 16 kleppen. Bekende problemen zijn onder meer de kettingspanner van de distributieketting die kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt bij oudere exemplaren soms voor, vaak door versleten zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 120d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen moeilijker maakt. Ook kan de koppeling na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de bak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen de kosten verhogen, vooral bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120d uit 2004 met kenteken 34-PT-GG is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en relatief lage gebruikskosten. Let op roestvorming en elektrische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 34-PT-GG uit 2004 is een sportieve en relatief zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1995cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,043 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,694 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
APK keuring details: 55
APK keuring details: 19
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Slijtage remsysteem, Parkeerrem functioneert onvoldoende, Remslang is beschadigd of schuurt, Verplicht licht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Parkeerrem functioneert onvoldoende, Remslang is beschadigd of schuurt, Verplicht licht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 57
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120d (34-PT-GG)
Wat is de APK status van 34-PT-GG?
De APK van 34-PT-GG is verlopen op 28-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 34-PT-GG een import auto?
Nee, 34-PT-GG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-PT-GG gehad?
34-PT-GG heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 120d uit 2004?
De motorcode is M47TU2D20, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel common-rail motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij deze motor vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud, wat tot dure reparaties kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 120d 2004?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten en de koppeling kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting en kettingspanner
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage, olievervuiling of onvoldoende olieverversing.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, rookontwikkeling.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage koppeling en synchronisatiering
Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen van koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
