Kenteken check 34-SHR-8

APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 158.985 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-654236
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
34-SHR-8
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A3 Cabriolet 1.4 TFSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-SHR-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2011

Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 34-SHR-8

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
75

Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 34-SHR-8

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 34-SHR-8

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 34-SHR-8

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2011) – Kenteken 34-SHR-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.879
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
160 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CAX
Vergelijkbare kentekens
42 voertuigen
Bekeken
782 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1485 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compact en sportief cabrioletdesign met softtop voor open rijden.
  • Efficiënte en moderne 1.4 TFSI turbomotor met 92 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
  • Relatief lage wegenbelasting en redelijk brandstofverbruik.
  • Premium afwerking en goede uitrusting in Ambition Pro Line Business uitvoering.
  • Goede balans tussen comfort en sportiviteit, geschikt voor dagelijks gebruik.

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Sporadische problemen met turbo en injectoren mogelijk.
  • Beperkte bagageruimte door softtop en compacte carrosserie.
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij Audi-dealer prijzig zijn.
  • Geen quattro vierwielaandrijving beschikbaar in deze uitvoering.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.

Volledige analyse

Kenteken 34-SHR-8 is een zwarte Audi A3 Cabriolet uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze 1.4 TFSI Ambition Pro Line Business variant combineert een sportief cabrioletgevoel met een relatief zuinige en moderne turbomotor, oorspronkelijk nieuwprijs €35.750.

De 1390cc 4-cilinder motor in deze Audi A3 Cabriolet is onderdeel van de EA111 motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als CAXA of CAXC, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 1.4 TFSI motor levert 92 pk en staat bekend om zijn directe injectie en turbocharger die zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is relatief betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van turboproblemen en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het juiste type olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 Cabriolet is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en bij slijtage vervangen van de koppeling, wat gemiddeld tussen de €600 en €900 kan kosten. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle over het vermogen, wat door liefhebbers wordt gewaardeerd.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 TFSI motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is redelijk betaalbaar voor een premium cabriolet uit 2008, mits goed onderhouden.

Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI Ambition Pro Line Business met kenteken 34-SHR-8 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze zwarte Audi A3 Cabriolet met kenteken 34-SHR-8 uit 2011 is een stijlvolle en relatief zuinige cabriolet met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en inspectie van bekende aandachtspunten biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Bandenspanningcontrole €80
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €800
Hill Start Assist €80
Navigatie €1075
Leer €1705
Metallic lak €640

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,985 km geregistreerd

XXX,985 km
INFO
15 februari 2024
APR 2023

Kilometerstand

XXX,826 km geregistreerd

XXX,826 km
INFO
5 april 2023
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 oktober 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

18 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

3 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

29 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

8 september 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Voertuigfoto's

Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 1
juni 2023
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 2
juni 2023
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 3
juni 2023
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 4
juni 2023
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2011 – Afbeelding 5
juni 2023

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 10-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAX
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,39 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 500 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,7 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Gecombineerd verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 139 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (34-SHR-8)

Wat is de APK status van 34-SHR-8?

De APK van 34-SHR-8 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 34-SHR-8 een import auto?

Nee, 34-SHR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-SHR-8 gehad?

34-SHR-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?

De motorcode is meestal CAXA of CAXC, onderdeel van de EA111 motorfamilie, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat tijdig vervangen of inspectie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TFSI motor?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo problemen

De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Let op
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Carrosserie

Softtop mechaniek slijtage

Het openen en sluiten van de softtop kan stroef worden door slijtage of beschadiging.

Symptomen:

Moeilijk openen/sluiten, geluiden bij bediening, waterlekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI kentekens

Auto Nummerplaat