Kenteken check S-565-KT

APK verlopen - 4+ eigenaars - 174.054 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-139094
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
S-565-KT
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A3 Cabriolet 1.4 TFSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-565-KT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2012) – Kenteken S-565-KT

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
50

Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2012) – Kenteken S-565-KT

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2012) – Kenteken S-565-KT

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2012) – Kenteken S-565-KT

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2012) – Kenteken S-565-KT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 36.919
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
39 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CAX
Vergelijkbare voertuigen in NL
42 voertuigen
Keren opgezocht
486 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1485 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compact en sportief cabrioletdesign met softtop voor open rijden.
  • Efficiënte en moderne 1.4 TFSI turbomotor met 92 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
  • Relatief lage wegenbelasting en redelijk brandstofverbruik.
  • Premium afwerking en goede uitrusting in Ambition Pro Line Business uitvoering.
  • Goede balans tussen comfort en sportiviteit, geschikt voor dagelijks gebruik.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Sporadische problemen met turbo en injectoren mogelijk.
  • Beperkte bagageruimte door softtop en compacte carrosserie.
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij Audi-dealer prijzig zijn.
  • Geen quattro vierwielaandrijving beschikbaar in deze uitvoering.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.

Volledige analyse

Kenteken S-565-KT is een blauwe Audi A3 Cabriolet uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze 1.4 TFSI Ambition Pro Line Business variant combineert een sportief cabrioletgevoel met een relatief zuinige en moderne turbomotor, oorspronkelijk nieuwprijs €35.750.

De 1390cc 4-cilinder motor in deze Audi A3 Cabriolet is onderdeel van de EA111 motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als CAXA of CAXC, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 1.4 TFSI motor levert 92 pk en staat bekend om zijn directe injectie en turbocharger die zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is relatief betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van turboproblemen en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het juiste type olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 Cabriolet is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en bij slijtage vervangen van de koppeling, wat gemiddeld tussen de €600 en €900 kan kosten. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle over het vermogen, wat door liefhebbers wordt gewaardeerd.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 TFSI motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is redelijk betaalbaar voor een premium cabriolet uit 2008, mits goed onderhouden.

Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI Ambition Pro Line Business met kenteken S-565-KT uit 2012 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze blauwe Audi A3 Cabriolet met kenteken S-565-KT uit 2012 is een stijlvolle en relatief zuinige cabriolet met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en inspectie van bekende aandachtspunten biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Bandenspanningcontrole €80
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €800
Hill Start Assist €80
Navigatie €1075
Leer €1705
Metallic lak €640

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 april 2025
APR 2023

Kilometerstand

XXX,415 km geregistreerd

XXX,415 km
INFO
12 april 2023
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 maart 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

7 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

31 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

17 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Afbeeldingen

Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 1
mei 2023
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 2
mei 2023
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 3
mei 2023
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 4
mei 2023
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 5
mei 2023
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 6
april 2025
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 7
april 2025
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2012 – Afbeelding 8
april 2025

+7

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 17-02-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAX
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,24 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 500 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (S-565-KT)

Wat is de APK status van S-565-KT?

De APK van S-565-KT is verlopen op 17-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is S-565-KT een import auto?

Ja, S-565-KT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-565-KT gehad?

S-565-KT heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?

De motorcode is meestal CAXA of CAXC, onderdeel van de EA111 motorfamilie, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat tijdig vervangen of inspectie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TFSI motor?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Carrosserie

Softtop mechaniek slijtage

Het openen en sluiten van de softtop kan stroef worden door slijtage of beschadiging.

Signalen:

Moeilijk openen/sluiten, geluiden bij bediening, waterlekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI exemplaren

Auto Nummerplaat