Kenteken check HJB-34-G

APK verlopen - 1+ eigenaars - 182.906 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-656326
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HJB-34-G
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A3 Cabriolet 1.4 TFSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HJB-34-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2018

Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2018) – Kenteken HJB-34-G

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
52

Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2018) – Kenteken HJB-34-G

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2018) – Kenteken HJB-34-G

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2018) – Kenteken HJB-34-G

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2018) – Kenteken HJB-34-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 46.687
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
280 dagen verlopen
Eigenaren
1+ eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CZC
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Bekeken
666 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1450 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en sportieve cabriolet met softtop voor open rijden.
  • Efficiënte en moderne 1.4 TFSI turbomotor met goede balans tussen vermogen en verbruik.
  • 7-traps DSG-automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen.
  • Luxe Design Pro Line Plus uitvoering met uitgebreide uitrusting.
  • Goede wegligging dankzij MacPherson voor- en multi-link achterophanging.
  • Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • DSG-automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, reparaties zijn kostbaar.
  • Timing ketting kan bij sommige motoren vroeg slijten (matig probleem).
  • Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie.
  • Softtop kan na jaren slijten en reparatie/vervanging is prijzig.
  • Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige gesloten modellen.

Volledige analyse

Kenteken HJB-34-G is een grijze Audi A3 Cabriolet uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en een automatische 7-versnellingsbak. Deze Design Pro Line Plus uitvoering uit 2016 combineert sportief cabrio rijden met moderne techniek en een luxe uitrusting. De auto heeft een softtop en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €45.130.

De 1395cc motor in deze Audi A3 Cabriolet is een 1.4 TFSI met motorcode vaak aangeduid als EA211, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 85 pk (officieel 150 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 85 pk vanwege fiscale redenen). Deze motor heeft een compressieverhouding van 10:1 en een turbocharger voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, vooral bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn mogelijk bij slecht onderhoud.

De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bij deze generatie DSG kunnen problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, vooral als het onderhoud (olie verversen van de transmissie) niet tijdig is uitgevoerd. Reparaties kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige defecten. Regelmatig onderhoud en software-updates verminderen de kans op storingen. De handling van de auto is sportief met voorwielaandrijving en een goed onderstel (MacPherson voor, multi-link achter).

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 85 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties kunnen variëren, maar de 1.4 TFSI is relatief betaalbaar in onderhoud vergeleken met grotere motoren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI Design Pro Line Plus met kenteken HJB-34-G is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motorolie verversingen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone geluiden van de motor en transmissie. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Let op slijtage aan de koppeling van de DSG-automaat en vraag naar eventuele software-updates. Een proefrit is essentieel om schakelmomenten en motorrespons te beoordelen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een compacte cabrio met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

Deze grijze Audi A3 Cabriolet met kenteken HJB-34-G uit 2018 is een stijlvolle en praktische cabriolet met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en een soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en DSG-onderhoud, biedt deze uitvoering een goede rijervaring en een aantrekkelijk design. Met een marktwaarde rond de €15.000-€20.000 is het een interessante keuze voor wie een compacte, luxe cabrio zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €300
Precrash-systeem €200
Remassistent €340
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €980
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €750
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €530
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €350
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €900
Hill Start Assist €80
Navigatie €1295
Lichtmetalen velgen €470
Leer €1650
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 maart 2026
JUN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 juni 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2018 – Afbeelding 1
maart 2025
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2018 – Afbeelding 2
maart 2025
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2018 – Afbeelding 3
maart 2025
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2018 – Afbeelding 4
maart 2025
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2018 – Afbeelding 5
maart 2025
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2018 – Afbeelding 6
oktober 2025
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2018 – Afbeelding 7
oktober 2025
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI 2018 – Afbeelding 8
oktober 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 22-06-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CZC
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,54 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,41 m
Wielafstand 2,59 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 435 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,6 s
Max. snelheid 203 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 116 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (HJB-34-G)

Wat is de APK status van HJB-34-G?

De APK van HJB-34-G is verlopen op 22-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HJB-34-G een import auto?

Ja, HJB-34-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HJB-34-G gehad?

HJB-34-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?

De motorcode is meestal EA211, een 1.4 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?

De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen als onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het gemiddeld praktijkverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzine?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik motor

De 1.4 TFSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica storingen

De 7-traps DSG automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, vooral bij uitgestelde onderhoudsbeurten.

Signalen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Ernstig
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij sommige motoren vroegtijdig rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Gering risico
Motor

Injector problemen

Soms kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Carrosserie

Softtop slijtage

Na jaren kan de softtop slijten, lekken of mechanisch defect raken.

Signalen:

Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten, beschadigde stof.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI exemplaren

Type Plaat