Kenteken check 34-ZB-SV
APK verlopen - 9+ eigenaars - 349.660 km (peildatum feb 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 34ZBSV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.2 D-CAT (2007) – Kenteken 34-ZB-SV
Waardebehoud Toyota Avensis 2.2 D-CAT (2007) – Kenteken 34-ZB-SV
Onderhoud Toyota Avensis 2.2 D-CAT (2007) – Kenteken 34-ZB-SV
Veiligheid Toyota Avensis 2.2 D-CAT (2007) – Kenteken 34-ZB-SV
Prestaties Toyota Avensis 2.2 D-CAT (2007) – Kenteken 34-ZB-SV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 2.2 D-CAT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1565 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.2 D-4D dieselmotor (2AD-FHV) met goed koppel
- Ruime en praktische stationwagon met comfortabele zitplaatsen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km)
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Degelijke bouwkwaliteit en lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor 130 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Interieurdesign is functioneel maar niet bijzonder modern
Uitgebreide analyse
Kenteken 34-ZB-SV is een grijze Toyota Avensis Wagon uit 2007 met een 2231cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €36.500. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Toyota Avensis Wagon is de 2.2-liter D-4D diesel, motorcode 2AD-FHV, een 4-cilinder common rail turbodiesel met 130 pk (in deze Luna Business uitvoering) en een koppel van circa 310 Nm bij 2000 tpm. Deze motor is robuust en relatief zuinig, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Het olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. De motor maakt gebruik van een ketting in plaats van een riem voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar bij hogere kilometerstanden kan slijtage optreden.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na 150.000 tot 200.000 km.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers die rond 5,0-5,5 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen zijn incidenteel en kosten enkele honderden tot duizend euro.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.2 D-4D Luna Business (2006) met kenteken 34-ZB-SV is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur grijze. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken 34-ZB-SV uit 2007 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een sterke 2.2 D-4D motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,660 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,486 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,519 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,195 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 19
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 56
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: 21
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Avensis 2.2 D-CAT (34-ZB-SV)
Wat is de APK status van 34-ZB-SV?
De APK van 34-ZB-SV is verlopen op 09-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 34-ZB-SV een import auto?
Nee, 34-ZB-SV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-ZB-SV gehad?
34-ZB-SV heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 D-4D motor in deze Avensis?
De motorcode is 2AD-FHV, een 2.2-liter 4-cilinder common rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olielekkage en olieverbruik
Olielekkages kunnen ontstaan bij pakkingen en keerringen, soms verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Avensis 2.2 D-CAT in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
