Kenteken check 35-KLR-7

APK verlopen - 15 eigenaars - 415.000 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-343272
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
35-KLR-7
Automerk
Saab
Saab logo
Type
9-5 Sport 1.9 TiD
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 35-KLR-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Saab 9-5 Sport 1.9 TiD 2010

Betrouwbaarheid Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2010) – Kenteken 35-KLR-7

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
52

Waardebehoud Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2010) – Kenteken 35-KLR-7

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2010) – Kenteken 35-KLR-7

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2010) – Kenteken 35-KLR-7

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2010) – Kenteken 35-KLR-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 37.050
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
497 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
15+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Ja
Motortype-code
Z19DTH
Vergelijkbare kentekens
28 voertuigen
Keren opgezocht
106 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 Sport 1.9 TiD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1690 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruim en comfortabel interieur met hoge kwaliteit afwerking
  • Zuinige en krachtige 1.9 TiD-motor met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik
  • Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring, typisch Saab
  • Standaard veel luxe en veiligheidsvoorzieningen voor het bouwjaar
  • Uniek design en zeldzaamheid op de Nederlandse weg
  • Relatief lage aanschafprijs vergeleken met Duitse concurrenten

Waar je op moet letten

  • Matig waardebehoud door verdwenen merk en schaarse onderdelen
  • Hogere onderhoudskosten bij automaat en complexe elektronica
  • Weinig actuele WLTP-verbruikscijfers beschikbaar
  • Minder dealerondersteuning en expertise dan bij mainstream merken
  • Kans op dure reparaties bij turbo, automaat of injectoren
  • Hogere wegenbelasting dan benzine-alternatieven

Volledige analyse

Kenteken 35-KLR-7 is een zwarte Saab 9-5 Estate uit 2010 met een 1910cc 4-cilinder turbodiesel (110 pk) en een automaat. Deze Zweedse combi uit 2005 biedt een unieke mix van comfort, ruimte en zuinigheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse koper. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen.

De 1.9 TiD-motor in de Saab 9-5 Estate is een 1910cc (bore x slag: 82,0 x 90,4 mm) 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie, afkomstig uit het Fiat-GM JTD-assortiment (motorcode Z19DTH)[2][4]. Het blok levert 110 kW (150 pk) en 320 Nm koppel, wat zorgt voor soepele prestaties en een redelijk zuinig verbruik. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten: de distributieketting (timing chain) kan op termijn slijten (vooral bij onregelmatig onderhoud), de turbo kan na veel kilometers problemen geven (roetophoping, lagerslijtage), en de injectoren kunnen vervuilen of lekken. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar regelmatige olieverversing is essentieel om slijtage te voorkomen.

De Saab 9-5 Estate 1.9 TiD Business uit 2005 werd standaard geleverd met een 5-versnellings handbak, maar er zijn ook exemplaren met een automaat geleverd. Over de betrouwbaarheid van de automaat bij deze specifieke motor zijn weinig harde cijfers bekend; in het algemeen geldt dat oudere automaten (vooral van het conventionele type, geen DSG) gevoelig zijn voor slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakolie die tijdig vervangen moet worden. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn (€1.500–€3.000 bij revisie of vervanging). Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar de rij-ervaring is comfortabel en ontspannen.

Het praktijkverbruik van de 1.9 TiD ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) ongeveer 1 op 18 (5,5 l/100 km) is. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting in Nederland voor een diesel met 110 pk (81 kW) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De huidige marktwaarde van een zwarte Saab 9-5 Estate 2010 in goede staat ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Waardebehoud is matig: Saab is een verdwenen merk, waardoor onderdelen en expertise schaarser worden. Onderhoudskosten zijn redelijk (€500–€800 per jaar voor APK, kleine reparaties en service), maar kunnen oplopen bij grote storingen (turbo, automaat).

Deze zwarte Saab 9-5 Estate met kenteken 35-KLR-7 uit 2010 is een karaktervolle, ruim opgezette en comfortabele dieselcombi met een zuinige motor. Het is een auto voor de liefhebber die bereid is om te investeren in onderhoud en eventuele reparaties. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventuele storingscodes in het motormanagement. Een proefrit en keuring door een Saab-specialist zijn aan te raden.

Deze zwarte Saab 9-5 Estate met kenteken 35-KLR-7 uit 2010 is een unieke keuze in het segment grote middenklasse-combi’s. De auto biedt veel ruimte, comfort en een zuinige dieselmotor, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en acceptatie van matig waardebehoud. Voor de juiste koper is het een betaalbare, karaktervolle en praktische auto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Xenon verlichting €890
Regensensor €120
Navigatie €2800
Leer €2200
Metallic lak €850

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 januari 2025
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,094 km geregistreerd

XXX,094 km
INFO
31 oktober 2023
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
20 september 2023
APR 2023

Kilometerstand

XXX,018 km geregistreerd

XXX,018 km
INFO
13 april 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

342,000 km INFO
14 januari 2023
OKT 2021

Kilometerstand

XXX,220 km geregistreerd

311,220 km INFO
21 oktober 2021
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,946 km geregistreerd

218,946 km INFO
28 september 2019
MRT 2018

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0 INFO
7 maart 2018
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,078 km geregistreerd

193,078 km INFO
27 februari 2018
JUN 2010

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

12,000 km INFO
14 juni 2010
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 januari 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd

APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken

22 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

15 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

22 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Voertuigfoto's

Saab 9-5 Sport 1.9 TiD 2010 – Afbeelding 1
april 2023
Saab 9-5 Sport 1.9 TiD 2010 – Afbeelding 2
april 2023
Saab 9-5 Sport 1.9 TiD 2010 – Afbeelding 3
april 2023
Saab 9-5 Sport 1.9 TiD 2010 – Afbeelding 4
april 2023
Saab 9-5 Sport 1.9 TiD 2010 – Afbeelding 5
april 2023
Saab 9-5 Sport 1.9 TiD 2010 – Afbeelding 6
november 2023
Saab 9-5 Sport 1.9 TiD 2010 – Afbeelding 7
november 2023
Saab 9-5 Sport 1.9 TiD 2010 – Afbeelding 8
november 2023

+7

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 03-11-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code Z19DTH
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1910 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,84 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,7 s
Max. snelheid 200 km/u
Gecombineerd verbruik 7,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 204 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (35-KLR-7)

Wat is de APK status van 35-KLR-7?

De APK van 35-KLR-7 is verlopen op 03-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 35-KLR-7 een import auto?

Nee, 35-KLR-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 35-KLR-7 gehad?

35-KLR-7 heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Saab 9-5 Estate 1.9 TiD?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave ongeveer 1 op 18 (5,5 l/100 km) is. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland?

In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een diesel met 110 pk circa €88 per maand (€1.056 per jaar).

Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-5 Estate 1.9 TiD uit 2005?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Let op tijdige vervanging van distributieketting, turbo-onderhoud, injectorreiniging en tijdige olieverversing. Bij de automaat: regelmatig olie verversen.

Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Saab?

De automaat is comfortabel maar kan op termijn storingsgevoelig zijn. Reparaties zijn kostbaar; onderhoud is essentieel.

Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?

Onderdelen zijn nog redelijk verkrijgbaar via gespecialiseerde Saab-handelaren, maar sommige onderdelen worden schaarser.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Kan op termijn rekken of breken, vooral bij onregelmatig onderhoud

Symptomen:

Motorgeluid, storingslampje, mogelijk motorschade

Matig risico
Motor

Turbolader defect

Roetophoping, lagerslijtage, olielekkage

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook, piepende turbo

Laag risico
Motor

Injectorproblemen

Vervuiling, lekkage, storingscodes

Symptomen:

Ruw stationair, vermogensverlies, storingslampje

Matig risico
Transmissie

Automaat storingsgevoelig

Slijtage koppelomvormer, versnellingsbakolie verouderd

Symptomen:

Schakelproblemen, slippen, storingslampje

Laag risico
Elektronica

Elektronica storingsgevoelig

CAN-bus, sensoren, boordcomputer

Symptomen:

Storingslampjes, uitval van functies

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Saab 9-5 Sport 1.9 TiD exemplaren

Auto Nummerplaat