Kenteken check 96-HTP-4
APK verlopen - 2+ eigenaars - 301.975 km (peildatum mei 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken 96HTP4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2009) – Kenteken 96-HTP-4
Waardebehoud Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2009) – Kenteken 96-HTP-4
Onderhoud Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2009) – Kenteken 96-HTP-4
Veiligheid Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2009) – Kenteken 96-HTP-4
Prestaties Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (2009) – Kenteken 96-HTP-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 Sport 1.9 TiD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1710 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime interieur en bagageruimte
- Redelijke brandstofefficiëntie
- Comfortabele rijervaring
- Unieke designelementen
- Goede veiligheidskenmerken
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Onderhoudsgevoelige transmissie
- Depreciatie
- Mogelijke olieverbruik
- Beperkte ondersteuning door Saab
Diepgaande beoordeling
Kenteken 96-HTP-4 is een grijze Saab 9-5 Estate uit 2009 met een 1910cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Saab 9-5 Estate 1.9 TiD Griffin uit 2005, die destijds een nieuwprijs had van €51.449. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Saab 9-5 Estate 1.9 TiD Griffin is uitgerust met een Fiat JTD Z19DTH motor, een 1910cc inline 4-cilinder turbodiesel die 150 pk levert bij 4000 rpm en een koppel van 320 Nm bij 2000 rpm[6][9].
De auto is voorzien van een automatische transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn onderhoudsgevoeligheid en soms defecten in de solenoiden, wat kan leiden tot schakelproblemen[8].
Het brandstofverbruik van de Saab 9-5 Estate 1.9 TiD is ongeveer 6,4 l/100 km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden[3][5]. De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto.
De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Het waardebehoud is redelijk, maar de auto kan last hebben van de algemene Saab-problemen zoals timing chain en turbo issues[6].
Deze grijze Saab 9-5 Estate met kenteken 96-HTP-4 uit 2009 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een ruime en comfortabele auto met een redelijke brandstofefficiëntie. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de bekende problemen en onderhoudskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 37
APK keuring details: 26
APK keuring details: 20
APK keuring details: 59
APK keuring details: 57
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-5 Sport 1.9 TiD (96-HTP-4)
Wat is de APK status van 96-HTP-4?
De APK van 96-HTP-4 is verlopen op 27-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 96-HTP-4 een import auto?
Nee, 96-HTP-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 96-HTP-4 gehad?
96-HTP-4 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1910cc motor?
De motorcode is Fiat JTD Z19DTH[6].
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Ongeveer 6,4 l/100 km in de praktijk[3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000[8].
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €5.000 tot €10.000[6].
Wat is de wegenbelasting voor een 110pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 110 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB-tarieven, maar is over het algemeen lager dan voor sterkere auto's.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Solenoid defecten en schakelproblemen[8].
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage en breuk van de timing chain
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden, motorstoringen
Turbo
Turbo falen
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren
Slijtage van brandstofinjectoren
Herkenningspunten:
Verhoogd brandstofverbruik, slechte motorprestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
